// Системи та технології. - 2023. -№ 2. - С. 83-96( 01.05.2024 )
Розроблено оптимізаційну модель, яка дозволяє оптимально розподілити наявний рухомий склад по маршрутам міста, що дозволить перевезти якомога більше пасажирів, зменшити витрати на експлуатацію та збільшити комфорт для пасажирів на тролейбусних маршрутах м. Дніпро. Проаналізовано ефективність від впровадження даної моделі.
// Український журнал будівництва та архітектури. - 2023. -№ 14. - С. 94-99( 09.02.2024 )
Метадослідження –виявлення особливостей застосування мобільного житла, як трансформаційних елементів, у планувальній структурі великого міста (на прикладі м. Дніпро) із врахуванням вимог екологічної безпеки.
// Системи та технології, 2022. -№ 1. - С. 55-69( 02.02.2024 )
У статті наголошено про розробку транспортно-логістичної схеми перевезення пасажирів у місті Дніпро тролейбусними маршрутами з використанням тролейбусів з автономним ходом. У роботі проводиться аналіз тролейбусів з автономним ходом, оцінка їхніх властивостей, особливості використання та порівняння з іншими видами тролейбусів.
Така зарядна батарея допоможе вам під час регулярних вимкнень електрики. Весь будинок вона, звісно, не забезпечить енергією. Але легко допоможе зарядити мобільний телефон та інші пристрої.
Успішний запуск ракети Alpha американської компанії FireFly – це насамперед заслуга відомого керівника дніпровської компанії «Ноосфера» Максима Полякова.
// Голос України. -2022. -№195. - С. 10( 23.09.2022 )
З першого вересня у місцевому центрі професійно-технічної освіти «Відновлювана енергетика» починають масово готувати фахівців за новою затребуваною професією «Майстер з монтажу та обслуговування систем відновлюваної енергетики».
Розповідається про Володимира Лебедєва — одного із провідних світових фахівців у галузі електротермії та перетворення електричної енергії на теплову для різних видів дугового, електрошлакового, контактного, електронно-променевого, лазерного зварювання та для спеціальної металургії.
// Наука та наукознавство. - 2022. -№ 1. - С. 132-145( 01.01.2022 )
Розглянуто ключові етапи розроблення ракетного комплексу 15А14 вченими КБ "Південне", зокрема технічної документації стосовно корпусу міжконтинентальної балістичної ракети та її головних частин, приладів системи управління, дослідних конструкцій, експериментального відпрацювання та готовності до льотних випробувань комплексу ракети Р-36М. Висвітлено зміст, заплановані строки виконання етапів розроблення ракетного комплексу 15А15 фахівцями підприємства. Представлено чисельний склад працівників українських підприємств оборонної промисловості, а також кількість наукових установ галузевих міністерств та Академії наук, які долучалися до виконання науково-дослідних і конструкторських робіт з досліджуваної тематики у 70-х рр. ХХ ст. Показано основні науково-технічні розробки і напрями наукових досліджень з цієї тематики, виконані ученими Південного машинобудівного заводу, Павлоградського механічного заводу, Київського радіозаводу, Заводу «Комунар», Конструкторського бюро «Електроприладобудування».
// Наука та наукознавство. - 2022. -№ 1. - С. 28-33( 01.01.2022 )
Стаття містить спогади автора про участь Б. Є. Патона у створенні бойових ракет у КБ "Південне" (нині — Державне підприємство "КБ "Південне" ім. М. К. Янгеля") під керуванням М. К. Янгеля та в перших проєктах С. П. Корольова щодо пілотованих космічних кораблів і багаторазових космічних станцій.
Розповідається про реалізацію проекту з модернізації виробництва промислових газів у Кривому Розі на гірничометалургійному комбінаті АрселорМіттал Кривий Ріг.
// Охорона праці. - 2021. -№ 11. - С. 18-19( 01.11.2021 )
Мова йде про навчання безпечних методів роботи у тренінг-центру компанії ПАТ "АрселорМіттал Кривий Ріг". Крім лекційних і комп'ютерних аудиторій у тренінг-центрі є тренажери для відпрацювання практичних навичок у різних умовах, близьких до реальних виробничих ситуацій.
// Автошляховик України , 2020. -№ 4. - С. 52-58( 01.03.2021 )
Розглянуто основні завдання і функції інженерно-технічного супроводу під час нового будівництва, реконструкції та капітального ремонту автомобільних доріг загального користування та стандарт організацій України СОУ 42.1-37641918-087:2019
// Наука та наукознавство. - 2021. -№ 2. - С. 117-136( 01.02.2021 )
Досліджено історичні обставини першого десятиліття становлення та розвитку галузі промислового електровозобудування в Україні. Визначено, що протягом 1959—1968-х рр. інженерно-конструкторський колектив ДЕВЗ, маючи потужний науково-виробничий потенціал, на замовлення Міністерства вугільної промисловості СРСР під час переведення під’їзних колій на змінний струм та їх початкової електрифікації з метою імпортозаміщення здійснив розробку й побудував новаторські зразки промислових електровозів серій Д100, Д100М та Д94 для забезпечення потреб радянських гірничодобувних підприємств сучасним високотехнологічним електротранспортом — електровозами для роботи під контактною мережею напругою 10 кВ. З’ясовано, що в 1963 р. на базі перших серійних промислових локомотивів спеціалістами конструкторського бюро ДЕВЗ було розроблено перші на території СРСР маневрові електровози серії Д92 (згодом — ВЛ41), призначені для експлуатації на коліях загального користування, які з часом, унаслідок виявлених конструктивних недоліків, було переведено з інвентарного парку залізниць СРСР для експлуатації на під’їзні колії ряду підприємств та електростанцій.
На рубеже ноября и декабря 2020 г. престижная награда Международной академии астронавтики — «За командные достижения» — была присуждена группе украинских и американских специалистов, чьими усилиями воплотилась в жизнь — и продолжает успешно реализовываться — космическая программа «Антарес».
З космодрому Куру у Французькій Гвіані відбувся успішний пуск європейської ракети-носія легкого класу Vega, у створенні якого беруть участь українські ракетники.
На 16-му Міжнародному аерокосмічному салоні Dubai Airshow 2019, що відбувається в Об’єднаних Арабських Еміратах, дніпровські конструктори з КБ «Південне» здивували всіх учасників і гостей своєю незвичайною технічною новинкою.
Рынка космических услуг в самой Украине не существует. Нет ни спроса, ни предложения. Последний отечественный спутник был запущен в 2011 г. Единственная надежда космической отрасли — сотрудничество с зарубежными партнерами.
// Print Plus: paper and printing.-2019. - №9. - С.50-51( 01.09.2019 )
Компания Cresco PRINT начала свой путь в бизнесе в 2009 г. с оказания услуг студентам ВУЗов, организовав сеть из пяти копи-центров в различных учебных заведениях Днепра.
В Днепропетровской области появился дом, которому не страшны ни отключения электроэнергии, ни газовые войны. Постройку из камыша и глины возвел предприниматель Вячеслав Горобец на случай энергетического апокалипсиса.
Комплексно досліджено можливості, умови та обсяг забезпечення ефективної роботи систем теплопостачання при переході частини теплогенеруючих потужностей на біопаливо з урахуванням вартості його доставки. В якості біопалива пропонується застосовувати відходи основних сільськогосподарських культур, які вирощуються в Придніпровському регіоні.
// Наука и техника. - 2019. -N 4. - С.14-18( 01.04.2019 )
Ровно 65 лет прошло с той даты, когда 10 апреля 1954 г. на базе отдела Главного конструктора завода № 586 было образовано Особое конструкторское бюро (ОКБ) № 586 (с 1966 г. — Конструкторское бюро «Южное»).
// Наука и техника : журнал для перспективной молодежи. - 2019. - N 3-4.( 01.04.2019 )
В 1916 г. Степан Иванович Тельный (рис. 1), выпускник Екатеринославского горного института (ЕГИ) 1914 г. (профессор этого же института с 1925 г.), и Георгий Евгеньевич Евреинов (рис. 2), доцент ЕГИ (профессор ЕГИ с 1921 г.), совместно предложили в дуговых печах, неподвижных во время плавки, использовать для перемешивания жидкого металла добавочное магнитное поле.
// Наука и техника. - 2019. -N 4. - С. 6-9( 01.04.2019 )
Розповідається про міжнародний комерційний проект Морський старт (Sea Launch) - плавучий космодром для запуску ракет модифікації «Зеніт-3SL» сімейства «Зеніт», який діє протягом 20-ти років.
Двадцять років тому, 28 березня 1999 року, з плавучої платформи «Одіссей», яка перебувала на екваторі в Тихому океані в районі острова Різдва (Республіка Кірибаті), відбувся перший пуск ракети-носія «Зеніт-3SL».
Про екологічно чисті ракети, асоціацію «Місячне село» й особливості фінансування космічних проектів розповів Анатолій КАРМАНОВ, керівник прес-центру КБ «Південне» імені Михайла Янгеля
// Наука и техника. - 2018. -N 12. - С. 8-11( 30.12.2018 )
Йдеться про діяльність "Конструкторського бюро "Південне" ім. М. К. Янгеля", одного з провідних світових компаній, що спеціалізується на створенні ракетно-космічної техніки. Висвітлюються тісне науково-технічне співробітництво «КБ «Південне» з Національною академією наук України та Міжнародною академією астронавтики.
// Наука и техника, 2018. -N 10. - С. 10-14 (вкл.)( 01.10.2018 )
Розглянуто досвід проектування і розробки Конструкторським бюро "Південним" ракетних рідинних двигунів різного призначення на високотехнологічному рівні будь-якої складності і розмірності.
// Технополис, 2017. -№ 10. - С. 33-35( 01.10.2017 )
Більше 11 років в Криворізькому експертно-техніному центрі на керівних посадах працює Вячеслав Палій. Професіонал гірничорудної справи, фахівець в питаннях промислової безпеки, вимогливий керівник.
VI Міжнародна конференція «Космічні технології: сучасне і майбутнє» відбулася на території флагмана вітчизняної космічної галузі ДП «КБ «Південне» ім. Янгеля».
О Станиславе Николаевиче Конюхове, возглавившим всемирно известное Конструкторского бюро «Южное» в непростое переломное время, руководившим им два десятилетия и сумевшим вывести на широкую дорогу международного сотрудничества не только свое предприятие, но и всю космическую отрасль Украины.
// Уголь Украины. - 2017. -№ 4. - С. 3-10( 01.04.2017 )
Приведены результаты численного моделирования напряженно-деформированного состояния пород в окрестности откаточного квершлага, проводимого по пласту с8/10, при пересечении геологического нарушения Богдановский сброс.
Рассмотрены особенности развития геомеханических процессов, происходящих в окрестности одиночной горной выработки. Разработана методика численного моделирования, учитывающая механизм разрушения пород, характерний для Западного Донбасса.
В облгосадминистрации проводят конкурс Best Invest, куда желающие могут подать свои разработки до 10 марта. "Сегодня" выяснила, какие идеи посещают днепрян и что получит победитель.
Ингулецкий горно-обогатительный комбинат Группы Метинвест ввел в эксплуатацию барабанную разгрузочную тележку. Оборудование приобретено в рамках инвестиционной программы 2015 года. Инвестиции составили более 3 млн грн.
Украинско-российское сотрудничество в ракетно-космической сфере постепенно восстанавливается. Свидетельством тому — запуск в минувшую пятницу на Байконуре ракеты-носителя «Зенит-3SLБФ», изготовленного днепропетровским объединением «Южмаш».
// Голос України. - 2015. -№ 176(23.09). - С. 12( 23.09.2015 )
Уникальный проект по развитию космоса - первый в Украине SPACE HUB - открыли в днепропетровском Парке ракет. Он должен стать профессиональной платформой для новых идей в космической сфере.
// День. - 2015. -№ 166(15.09). - С. 6( 15.09.2015 )
Українці і американці мають намір створити ракету без залучення росіян, зокрема, це може принести нові замовлення «Південному машинобудівному заводу ім. О.М. Макарова».
Твердження, що газу на Землі вистачить на 15-20 років, хибне. На дні морів і океанів є величезна кількість газогідрату в твердому стані, у вигляді льоду».
У Національному гірничому університеті газогідрат отримують уже сьогодні. Поки що в лабораторних умовах. Роблять це за допомогою 5 модифікованих установок.
Наши ракетостроители намерены вывести на рынок пусковых услуг семейство новых ракет-носителей «Маяк» и освоить часть из $70 млрд, которые Штаты потратят на запуск разведывательных и военных спутников.
У розділі "Можливості і розширення військово-техничного співробітництва є відомості про ракетно-технічну галузь України, зокрема про роботу "КБ "Південне".
ДП «Дніпростандартметрологія» наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України призначено та уповноважено органом з сертифікації (ОС) на проведення робіт у державній системі сертифікації.
// Голос України, 2015. -№ 66(11.04). - С. 12( 11.04.2015 )
Cпогади того, хто запускав Гагаріна та Леонова.
13 квітня 1985 року було здійснено перший "товарний" запуск ракети-носія "Зеніт", спроектованої дніпропетровським КБ "Південне" і побудованої на Південному машинобудівному заводі. Над цією високоточною, екологічно чистою машиною трудилися працівники близько тисячі підприємств. Дотепер вона вважається візитівкою аерокосмічної галузі України, ракетою нового тисячоліття.
// Авиационно-космическая техника и технология. - 2015.- № 1 .- С.35-44( 01.01.2015 )
Проведен аналитический обзор и выявлены основные тенденции развития головных обтекателей существующих перспективных отечественных ракет-носителей разработки Государственного предприятия "Конструкторское бюро «Южное» им. М.К. Янгеля и их зарубежных аналогов.
.Розробка математичної моделі оптимізації техніко-експлуатаційних параметрів міського електротранспорту
// Системи та технології. - 2023. -№ 2. - С. 83-96( 01.05.2024 )
У процесі написання статті були виконані наступні завдання: проаналізовано статистичні дані пасажирських перевезень міським електричним транспортом в Україні та в м. Дніпро; розроблено модель оптимального розподілу рухомого складу на маршрутах міського електричного транспорту; розв’язано задачу оптимізації та проаналізовано результати розв’язку. Розроблена оптимізаційна модель дає змогу оптимізувати кількість рухомого складу, який перевозить наявний пасажиропотік на маршрутах, зменшити експлуатаційні витрати та збільшити рівень комфорту для пасажирів. Також було розраховано основні характеристики деяких маршрутів тролейбусів м. Дніпро; розраховано основні експлуатаційні характеристики цих маршрутів, за якими було визначено інтервали руху тролейбусів, час оберту на маршруті. В результаті розрахунку оптимізаційної моделі, отримали, що необхідно 52 одиниці рухомого складу, замість 56 (на 8%), середній коефіцієнт комфортності збільшити на 15,7%, вартість години роботи зменшити на 3273,7 грн (8%). Слід зазначити, що зменшення рухомого складу впливає на інтервал руху тролейбусів, але це зменшення відбувається на маршрутах, де велика кількість рухомого складу. Інтервал підвищиться в середньому на 1,5 хвилини, що є прийнятним для очікування пасажирами. Також можна вжити заходи для збільшення швидкості руху тролейбусів, наприклад, виділення смуги для громадського транспорту по пр. Слобожанському…
…Характеристики маршрутів які підлягають дослідженню Для визначення характеристик тролейбусних маршрутів було взято маршрути, які обслуговує тролейбусне депо № 1 м. Дніпра. Це маршрути: 2, 3, 47, 10, 12, 14, 15, 17, 20.
Цимбалова Т. А.Застосування мобільних житлових технологій у містобудівній структурі в контексті екологічного підходу (на прикладі м. Дніпро)
// Український журнал будівництва та архітектури. - 2023. -№ 14. - С. 94-99( 09.02.2024 )
Дослідження мобільних житлових технологій дозволяє комплексно розглядати проблему застосування пересувної форми проживання в умовах сучасного суспільства, зокрема, сприяє розвитку стратегії екологізації життєдіяльності та гармонізації антропогенних об’єктів із природним довкіллям.У м. Дніпро, вконтексті екологічного підходу до містобудівного проєктування, з позиції мінімальної антропогенної дії на природні ландшафти, для розміщення мобільних житлових структур можуть бути виділені території, насамперед, проблематичні для будівництва капітального багатоповерхового житла. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також в інтернеті: http://uajcea.pgasa.dp.ua/article/view/278575/273241
.Підвищеня ефективності роботи міського електротранспорту у місті Дніпро з використанням тролейбусів з автономним ходом
// Системи та технології, 2022. -№ 1. - С. 55-69( 02.02.2024 )
На поточний момент часу на тролейбусних маршрутах міста Дніпро в основному використовуються
ISSN 2521-6643 Системи та технології, № 1 (63), 2022 57
Серед цих транспортних засобів тролейбус «Дніпро Т203» буде розглядатися як основний вид тролейбусного транспортного засобу з автономним ходом у місті Дніпро. Також він буду розглядатися для порівняння ефективності сьогоднішньої системи тролейбусних маршрутів з можливою наявною та для порівняння їх економічної вигідності у результаті.
Тролейбусний рух у місті Дніпро здійснюється до 23:55 у будні дні, у святкові та вихідні дні деякі маршрути працюють за скороченим графіком. Кількість маршрутів – 21, довжина мережі – 187,8 км, кількість тролейбусів – 194 (4 службових), кількість тролейбусних парків – 2.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики ДОУНБ за адресою пр. Д. Яворницького 18, а також в інтернеті:https://st.umsf.in.ua/index.php/journal/article/view/85/95
.У «Дніпровській політехніці» відкривали нові джерела енергії
П’ятеро фіналістів – майбутні технічні дизайнери та інженери програмного забезпечення – мали змогу представити свої розробки журі.
Найбільше всіх зацікавила модель роз’єднувача, яку підготував першокурсник кафедри Конструювання, технічної естетики і дизайну Іван Савицький – він і переміг у конкурсі.
.Юний житель Дніпра став переможцем міжнародного конкурсу комп'ютерної графіки та веб-дизайну
//gorod.dp.ua/news/213674( 04.01.2023 )
Степан – вихованець Дніпропетровського обласного центру науково-технічної творчості та інформаційних технологій, де про його успіх розповіли таке:
«Вітаємо нашого учня Трухманова Степана з перемогою у Міжнародному конкурсі з комп’ютерної графіки та веб-дизайну «CreDiCo», який проводився серед молоді, яка цікавиться і займається вивченням веб-дизайну, комп’ютерної графіки і анімації.
.Юний технік із Дніпра створив сонячну зарядну станцію
//gorod.dp.ua/news/213899( 01.01.2023 )
Відзначили старшокласників та випускників шкіл з Дніпра, Кривого Рогу, Кам’янського. Вони – юні автори досліджень з історії, філософії, метеорології, математики, фізики, астрономії, астрофізики, літератури, біології, англійської та французької мов. Стипендію призначили Катерині Гринчак, Анастасії Білик, Катерині Черкашіній, Діані Шишковій, Захару Писаревському, Артему Шеламанову, Нікіті Окользіну, Олександру Гуньку, Владлену Зайцеву, СергіюПро винахід юного техніка із Дніпра Дмитра Павлика повідомив дніпровський освітній сайт DniproBots School.
Також на цьому сайті наводять приклади та інших винаходів юних конструкторів. Наприклад, Василиса Петрик створила милого Діда Мороза з підсвічуванням.
А Владислав Горобець порадував рідних копією Ейфелефою вежі з яскравим підсвічуванням
Кім ЧенДніпровський винахідник розробив супер-пауербанк
//gorod.dp.ua/news/213238( 01.01.2023 )
«Изобретатель Чен Ким, житель Днепра, разработал суперповербанк и назвал его UPS - PowerBank 220. Этот повербанк постоянно подключен к сети по принципу крупного UPS. Он может длительный срок снабжать домохозяйство электричеством. Его емкость может быть 6-12-18 кВч. З повним текстом можна ознайомитись в інтернеті: https://gorod.dp.ua/news/213238
Меріло Яніка НАСА успішно запустило в космос ракету, зроблену за участю дніпровських конструкторів
«Firefly успішно запустив на орбіту ракету Alpha з другої спроби з військово-повітряної бази США Ванденберг у Каліфорнії. «Aplha» — це економічнa ракета-носій малого класу для запуску малих супутників та цього разу вона мала з собою три навчальні супутникі.
Зуєнко СергійВідновлювана енергетика - шлях до самодостатності
// Голос України. -2022. -№195. - С. 10( 23.09.2022 )
Навчання відбудуться у складі бюджетної групи на базі класів та триватимуть десять місяців за принципом дуальності — у тому числі на підприємствах, де запланована виробнича практика.
Навчальну практику здобувачі освіти пройдуть на базі центру.
Як наголошує старший майстер центру Сергій Зуєнко, для них це цілком нова спеціальність: «На базі нового центру готуватимемо фахівців для цієї галузі. Країна нарешті розуміє, що потрібно ставати незалежними і самостійними, зокрема й щодо розвитку відновлюваної енергетики. Йдеться про сонячну енергію, а також повітря, воду. І ми не стоїмо на місці у цьому питанні. Доклали усіх зусиль, щоб готувати фахівців згаданої професії».
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Головною організацією, що розробляла й упроваджувала все різноманіття електрозварювальних технологій, був український Інститут електрозварювання ім. Є.О. Патона. Його директор Борис Патон сам керував цією роботою, насамперед упровадженням на дніпропетровському Південному машинобудівному заводі новітніх дуже відповідальних технологічних процесів електрозварювання корпусів міжконтинентальних ракет. Важливо було забезпечити міцність основного шва й біляшовної зони в разі тривалого стояння ракет на бойовому чергуванні, вібрацій і теплових навантажень під час пуску. Американці, перебуваючи на Південмаші, підійшовши на виробничу ділянку цеху зварювання (тривав процес зварювання конструкцій ракети «Протон»), стали робити замальовки й записи в своїх зошитах. Коли їх запитали «Що вас зацікавило?», відповіли: «Це грандіозно, у нас такого немає».
Колосальна заслуга розробників унікальних технологічних процесів, якими керував Борис Патон і займався й Володимир Лебедєв, у тому, що жодна з ракет, які тоді стояли на бойовому чергуванні, не потекла, зокрема «Сатана» (Р-36) та «Сатана» нового покоління СС-18.
Так було створено ракетно-ядерний щит нашої тоді спільної батьківщини. Перший секретар цк кпрс М. Хрущов, що відвідав Південмаш, характеризуючи рівень технології й організації ракетного виробництва, сказав, щоб пристрахати Захід: «Ми робимо ракети, як сосиски».
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Костюк АртемВ Днепре представили книгу о строительстве нашего метро: рецензия
// gorod.dp.ua. -2022.-23 мая( 23.05.2022 )
Впрочем, назвать эту книгу новой будет не совсем правильно.
В 1980-х годах ее автор Семен Ахматов был корреспондентом газеты «Днепр вечерний», в которой регулярно публиковал репортажи о ходе строительства первой очереди Днепропетровского метрополитена. Потом эти материалы были объединены в книгу «Рассказ о Днепропетровском метро», которая была выпущена в издательстве «Проминь» в 1989 году и давно стала библиографической редкостью.
Біленчук Петро ДмитровичПравове і наукове забезпечення міжзоряних польотів: електронний космічний Всесвіт
// Юридичний вісник України. - 2022. -№ 4.( 03.02.2022 )
...Зазначимо, що успіхи з підкорення космосу були б неможливі без українського державного підприємства «Конструкторське бюро «Південне» імені М. К. Янгеля». Саме ця установа розробляє космічні апарати з бойовими міжконтинентальними ракетами. Найвидатнішими досягненнями українських розробників стало створення й запуск космічних апаратів «Січ-1», «Океан-О», АУОС і «Мікрон», ракетоносіїв «Зеніт-3SL», «Дніпро», «Циклон-3». Світові досягнення України в ракетно-космічній галузі дозволили їй спільно зі США, Росією та Норвегією брати участь у міжнародному проекті «Морський старт», що передбачав запуск у Тихому океані космічних супутників різного призначення. Також Україна бере участь у міжнародних проектах Taurus II s VEGA та в багатьох науково-дослідних програмах, включаючи дослідження з питань космічної біології на міжнародній станції «Мир», вивчення магнітосфери з міжнародною програмою Інтербол і багато інших програм, що демонструє науковий, технічний, промисловий рівень нашої країни. Розвиток сучасних космічних технологій в Україні є важливим чинником, що визначає стан та перспективи нашої країни в розподілі високотехнологічних послуг сучасного світу. Не менш важливою є й діяльність із правового забезпечення міжгалактичних космічних польотів. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
в Конструкторском бюро «Южное» решили модернизировать «дублера» «Сич-2». Спутник был создан в двух экземплярах — близнец остался на Земле, чтобы отрабатывать разные сценарии, которые могут произойти в космосе.
«Именно на базе этого «дублера» КБ «Южное» за свой счет — почти 110 млн грн — решило провести модернизацию: заменить ненадежные элементы полезного груза и служебные системы спутника, и таким образом быстро подготовить его к запуску. Этот вариант получил название «Сич-2-1″, — продолжает эксперт. — Пришлось решать вопрос поиска необходимых деталей к комплектованию, ведь раньше использовали российские запчасти. В результате большинство деталей смогли собрать в Украине из имеющихся материалов, параллельно их дорабатывая, а часть закупили в европейских странах».
Це модифікований варіант супутника «Січ-2». У космос його доправила ракета-носій Falcon 9 виробництва компанії SpaceX із бази ВПС США на мисі Канаверал
«Січ-2-30» забезпечить Україні доступ до інформації, якого вона не мала останні десять років, переконаний головний конструктор — начальник проєктно-конструкторського бюро космічних апаратів, систем вимірювань і телекомунікацій КБ «Південне» Костянтин Білоусов. Апарат призначено для отримання цифрових зображень поверхні нашої планети. Вони стануть у пригоді в землекористуванні, сільському та лісовому господарстві, картографії, для контролю водних ресурсів, моніторингу надзвичайних ситуацій і стихійних лих, у галузі безпеки і оборони, для виявлення протиправної діяльності. Супутник відстежуватиме основні параметри нейтральних і заряджених частинок йоносфери Землі й вимірюватиме дози накопичувальної радіації космічного випромінювання. «Січ-2-30» буде залучений до участі у програмі Європейського Союзу зі спостереження за Землею Copernicus.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
«Січ-2-30» — це модифікація супутника «Січ-2», який було запущеного 2011 року і який пропрацював 16 місяців на орбіті. Загальна маса нового супутника — близько 210 кг, з них 40 кг корисного навантаження. Апарат розрахований на три роки служби. Офіційні витрати — близько $2 млн. Для багаторазового першого ступеня ракети Falcon 9, задіяного в запуску, це буде вже 10-й політ. Він повернеться на поверхню Землі, але не на звичну платформу в океані, а на наземний майданчик. Стулки головного обтічника ракети виловлять з океану і потім також використають знову. Усе це значно здешевлює комерційні запуски. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Войтюк O. С. З історії створення ракетних комплексів 15А14 та 15А15 (початок 70-х рр. ХХ ст.) // Наука та наукознавство, 2022. -№ 1. - С. 132-145 З історії створення ракетних комплексів 15А14 та 15А15 (початок 70-х рр. ХХ ст.)
// Наука та наукознавство. - 2022. -№ 1. - С. 132-145( 01.01.2022 )
Одним із найбільших українських КБ, якому належить ключова роль у створенні стратегічної ракетно-космічної техніки і становленні оборонної промисловості СРСР, а згодом і незалежної України, стало утворене у Дніпропетровську в 1954 р. ОКБ-586 (з 1966 р. — КБ «Південне», нині — Державне підприємст во «КБ «Південне» ім. М.К. Янгеля»). Його було реорганізовано з конструкторського відділу Дніпропетровського автомобільного заводу УРСР (ДСЗ № 586, з 1966 р. — Південний машинобудівний завод, нині — ДП «ВО ПМЗ ім. О.М. Макарова»), який у 1951 р. включено до 7-го Головного управління Міністерства оборони (МО) СРСР як секретне ракетне підприємство, що перепрофільоване на серійне виробництво бойових ракет дальньої дії. Цього ж року у Харкові організовано перше в СРСР підприємство із серійного випуску систем управління (СУ) для ракет стратегічного призначення —
СКБ № 897 (завод «Комунар», нині — ДНВП «Об’єднання Комунар»), від якого у 1959 р. відокремилося ОКБ-692 (КБ «Електроприладобудування», нині — АТ «Хартрон»).
У кінці 60-х — початку 70-х рр. ХХ ст. завдяки кооперації промислових галузевих підприємств і наукових організацій на чолі з КБ «Південне» проводилася модернізація бойових ракетних комплексів (РК) Р-36 і УР-100, які складали основний потенціал Ракетних військ стратегічного призначення
СРСР.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18
Горбулін Володимир Павлович Б. Є. Патон у плеяді найвидатніших творців вітчизняного ракетобудування
// Наука та наукознавство. - 2022. -№ 1. - С. 28-33( 01.01.2022 )
Хронологічно нелегко визначити, що було для Б.Є. Патона (а він став директором Інституту електрозварювання імені Є.О. Патона в 1953 р.) пер-
шочерговим — участь у створенні бойових ракет у КБ «Південне» під керівництвом М.К. Янгеля або перші проєкти пілотованих космічних кораблів і
ба гаторазових космічних станцій С.П. Корольова. Скажу тільки, що в 1964 р.
С.П. Корольов поставив завдання розробити програму експериментів зі зва рювання в космосі та підготувати план спільних робіт ОКБ-1 та Інституту електрозварювання імені Є.О. Патона. Але до того часу перший ракетний комплекс КБ «Південне» Р-12 уже був прийнятий на озброєння (1959 р.), і на його основі разом із корольовською ракетою Р-5М створено
ракетні війська стратегічного призначення. За всі роки у Дніпропетровську, Омську, Пермі та Оренбурзі було виготовлено 2300 ракет Р-12. Вони перебували в експлуатації майже 30 років і були зняті з бойового чергування за договором про ліквідацію ракет середньої та малої дальності 1989 р…
… Вже на перших ракетах Р-12 тримальні конструкціі, паливні баки та інші вузли зварювали аргонодуговим методом, розробленим в Інституті електрозварювання імені Є.О. Патона. Саме в ті роки мені довелося вперше побачити Бориса Євгеновича у цехах «Південмашу», але не познайомитися з ним.
Однак найбільш відчутно співпраця Михайла Кузьмича і Бориса Євгеновича проявилася під час розроблення ракети другого покоління — Р-36.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18
Рибальченко ВолодимирСтартував міжнародний екопроект
Угоду про будівництво підписала компанія Air Products у рамках спільного підприємства з Arcelor Mittal — ТОВ «Кривий Ріг Промислові Гази» (KRIG). СП володітиме, а Air Products керуватиме новим об’єктом. Проект здійснюється за фінансової підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку.
Як розповіли в міськраді, спроектована відповідно до останніх європейських технологічних рекомендацій, установка стане частиною комплексної програми модернізації «АрселорМіттал Кривий Ріг». Вона замінить старі установки, які нині використовує підприємство для постачання промислових газів, на більш ефективне, безпечне та екологічно чисте обладнання.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: http://www.golos.com.ua/article/355242
Рибальченко ВолодимирУ космосі знову ракета з нашим двигуном
//Голос України. - 2021. - №218. - С.1( 18.11.2021 )
Блок маршового двигуна РД-843, який використовують у складі рідинної рушійної установки 4-го ступеня РН Vega, розробило ДП «КБ «Південне» і серійно виготовляє ДП «ВО Південний машинобудівний завод».
Як повідомили в конструкторському бюро, Vega вивела на орбіту три розвідувальні супутники CERES на замовлення міністерства оборони Франції.З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також в інтернеті:
Кирьянова НатальяВокруг света: Как украинские металлурги запускают заводы за рубежом
// Фокус. -2021. -№ 45. - С. 28-29( 12.11.2021 )
"Интерпайп Сталь" отличается от заводов, к которым привыкли в Украине. Заводу всего девять лет и высокую планку мировых стандартов здесь поставили еще на этапе проектирования и строительства. Причем речь не только об автоматизированном металлургическом оборудовании, которое здесь используется, или о продуманной системе защиты окружающей среды. Завод – это отражение его сотрудников и производственной культуры, которую они строят.
Культура производства для "Интерпайп Стали" значит очень много. С самого запуска предприятия здесь внедрены лучшие мировые практики, а персонал руководствуется принципами "Производства мирового класса", основу которого заложили японцы во второй половине прошлого столетия. Сотрудники "Интерпайп Стали" перед запуском завода учились на лучших европейских предприятиях, а на рабочих местах постоянно вовлечены в процесс улучшений. Тем не менее даже здесь спустя пять-шесть лет после запуска производства столкнулись с проблемой оттока высококвалифицированных рабочих кадров.
"В какой-то момент мы столкнулись с систематической практикой хедхантинга (переманивания) наших лучших специалистов со стороны компаний-конкурентов, причем сотрудники уезжали на аналогичные позиции в Чехию или Казахстан, – отмечает Андрэа Микьелан, руководитель проектов "Интерпайп Стали", который работает на заводе с его запуска. – Эта проблема по-прежнему актуальна, ведь подготовка высококлассного специалиста – процесс длительный и затратный, а потому задача удержать квалифицированный персонал стоит очень остро не только в Украине, но и по всему миру.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті видання:
// Охорона праці. - 2021. -№ 11. - С. 18-19( 01.11.2021 )
…Компанія ПАТ «АрселорМіттал Кривий Ріг» прийняла рішення на базі власного університету відкрити окремий тренінг-центр для навчання виконанню робіт підвищеної небезпеки з акцентом на практичні вправи. Навчальний процес є одним з головних напрямів у діяльності компанії для підтримки високого рівня знань і навичок серед тисяч її працівників, а також багатьох партнерів, зокрема підрядних організацій, адже на підприємстві постійно виконують дуже багато робіт підвищеної небезпеки.
Крім лекційних і комп'ютерних аудиторій у тренінг-центрі є тренажери для відпрацювання практичних навичок у різних умовах, близьких до реальних виробничих ситуацій. Саме за їх допомогою працівники можуть ще до початку роботи в цехах ознайомитися з усіма особливостями виконання робіт з підвищеною небезпекою.
Наприклад, кран мостового типу вантажопідйомністю 5 тонн. Подібні крани працюють майже в кожному цеху підприємства, тому вантажопідйомні роботи із застосуванням такого типу обладнання - це щоденна операція, виконувати яку мають підготовлені та навчені люди. На цьому тренажері навчаються майбутні машиністи, а ті, які вже…
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Рижков ВадимНа дніпровські трамваї чекає Київ - С. 2
Сучасна електроніка, камери відеоспостереження для водія та плавна хода — це один з двадцяти вагонів, які згодом курсуватимуть Києвом. «Виробник звернувся до міської ради, щоб мати змогу протестувати тільки-но зроблений трамвай. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
// День(укр), 2021. -№ 78/79. - С. 2( 30.04.2021 )
З космодрому Куру у Французькій Гвіані злетіла європейська ракета легкого класу Vega. Один з двигунів, встановлений на ракеті — південмашівський. Запуск пройшов успішно — про це повідомляє на своєму сайті розробник маршового двигуна 4-го ступеня ракети КБ «Південне». На орбіту вивели супутник дистанційного зондування Землі PleiadesNeo. Його маса становить орієнтовно 750 кг.
Апарат PleiadesNeo — перший із чотирьох супутників, які після повного розгортання сузір’я супутників (Pleiades Neo 3, 4, 5, 6) зможуть відвідувати будь-яку точку земної кулі двічі на день і забезпечать комерційних і інституційних споживачів зображеннями з високою роздільною здатніс
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
.Дослідження можливості використання щебеневих матеріалів виробництва АТ "Нікопольський завод феросплавів" під час будівництва автомобільних доріг
// Автошляховик України , 2020. -№ 4. - С. 52-58( 01.03.2021 )
Інженерно-технічний супровід будівництва об’єктів дорожнього господарства», який розроблений у результаті перегляду стандарту, затвердженого у 2013 році.
Здійснено порівняння стандартів та ознайомлення з новими положеннями і вимогами, які приведені до відповідності з чинним законодавством, будівельними нормами та нормативними документами і будуть використовуватись під час інженерно-технічного супроводу. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Рубан М. Ю. До історії становлення електровозобудування в Україні: розробка та виробництво промислових локомотивів на Дніпропетровському заводі (1959—1968)
// Наука та наукознавство. - 2021. -№ 2. - С. 117-136( 01.02.2021 )
Упродовж понад півстоліття базовим підприємством з виготовлення електричного тягового рухомого складу в Україні було Науково-виробниче об’єднання «Дніпропетровський електровозобудівний завод», визначене Постановою Кабінету Міністрів України № 480 від 26 червня 1993 р. «головним виготовлювачем магістральних вантажних і пасажирських електровозів
»1. Дніпропетровський електровозобудівний завод (далі — ДЕВЗ) спеціалізувався на виробництві рейкового електротранспорту промислового призначення та мав потужне спеціальне конструкторсько-технологічне бюро (далі — СКТБ ), колектив якого протягом 1960—1970 рр. здійснив розробку маневрових електровозів ВЛ41 та ВЛ26 на замовлення Міністерства
шляхів сполучення СРСР, а також унікальних вузькоколійних електровозів серій ПЕУ1 та ПЕУ2, призначених для експлуатації на під’їзних коліях середньоазійських гірничодобувних підприємств. Утім, з огляду на конструкційну недосконалість замовлення локомотивів розробки ДЕВЗ для потреб «Укрзалізниці» були скасовані, а саме підприємство, здійснивши невдалу спробу освоєння виробництва широкої номенклатури магістральної залізничної техніки на власній технологічній основі, опинилось на межі банкрутства. Звідси виникає потреба детального аналізу історичних передумов та обставин формування науково-виробничої бази ДЕВЗ.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також в інтернеті:
Фельдман Вадим Два события в космической сфере: отрадное и - неоднозначное
// 2000. - 2020. -№ 44. - С. b3( 01.12.2020 )
В этой украинско-американской команде, отмеченной от нашей страны, среди награжденных — участвовавшие в разные годы в программе «Антарес» тринадцать ведущих специалистов двух крупнейших предприятий космической отрасли Украины (Днепр) — конструкторского бюро «Южное» имени М. К. Янгеля и производственного объединения «Южный машиностроительный завод» имени А. М. Макарова: А. Агарков, Е. Баранов, О. Венцковский, С. Давыденко, А. Дегтярев, М. Дегтярев, А. Кондратюк, С. Конюхов, А. Кушнарев, А. Мащенко, Д. Поздняков, Е. Шевцов, В. Щеголь.
Напомним, что основным координатором программы «Антарес» ранее была американская компания Orbital Scienes, а ныне — американская корпорация Northrop Grumman. В двухступенчатой ракете-носителе «Антарес» основная конструкция первой ее ступени разработана в КБ «Южное», а серийным изготовителем этих первых ступеней для таких ракет-носителей стало производственное объединение «Южмашзавод» в кооперации с рядом других украинских предприятий. Вторая же ступень «Антареса» создана и производится в США.
Цього разу до конкурсу долучились 37 учасників з усієї України: студенти, інженери, науковці та винахідники-ентузіасти з Дніпра, Києва, Харкова, Львова, Черкас. Організаторами Star Track є ГО «Асоціація Noosphere» та Noosphere Engineering School. У ролі співорганізаторів виступили Firefly Aerospace Ukraine LLC, Дніпровський національний університет імені Олеся Гончара, Національний центр аерокосмічної освіти молоді імені О.М. Макарова. Оцінювали роботи експерти з Дніпра та Києва — фахівці ракетно-космічної галузі. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
За повідомленням пресслужби конструкторського бюро «Південне», ракета-носій вивела на сонячно-синхронну орбіту 53 мікросупутники та наносупутники. Серед них 7 мікросупутників вагою від 15 до 150 кг та 46 так званих кубсатів. Ці космічні апарати, які належать 21 організації з 13 країн, призначені для обслуговування різних програм, включаючи спостереження за Землею, телекомунікації, наукові дослідження, розробку технологій та освіту. Блок маршового двигуна РД-843, який використовується у складі рідинної рушійної установки 4-го ступеня ракети-носія Vega, розробили та виготовили космічні підприємства Дніпра. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Рижков Вадим"Дніпро" знову може стати космічною столицею
// День. - 2019. - № 233. - С. 2.( 18.12.2019 )
Зараз у межах цього стартапу закінчується виготовлення трьох ракет, а вже 2020 року планують побудувати ще шість. За словами М.Полякова, в перспективі завод у Техасі збиратиме вісім ракет на рік, плюс завод, що будується, в Майямі та потужності Дніпровського «Південмашу» дозволять збирати в цілому 24 ракети на рік. Зараз потреба в запусках значно перевищує можливості, стверджує Поляков, і потрібно сплатити всю вартість, чекати два роки, щоб «запуститися». З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: https://m.day.kyiv.ua/uk/article/den-ukrayiny/dnipro-znovu-mozhe-staty-kosmichnoyu-stolyceyu
. Вони представили на своєму стенді модель лендер-хопера — апарата, здатного пересуватися Місяцем стрибками. «Вже третій день поспіль на експозиції КБ «Південне» на Dubai Airshow 2019 відбувається щось неймовірне! Наші розробки викликають великий ажіотаж у відвідувачів і фахівців з усього світу. Але справжньою родзинкою є проект для дослідження Місяця — лендер-хопер, модель якого в масштабі 1:5 уперше представлена на нашому стенді. Місячний лендер-хопер — новітня розробка КБ «Південне» для наукових космічних місій, особливістю якого є те, що після приземлення на поверхню Місяця він здатен здійснити три стрибки-перельоти, переміщаючись на відстань до 20 км і переносячи із собою наукове обладнання, а також виконувати в кожній точці приземлення наукові дослідження», — повідомляється на сторінці КБ «Південне» в «Фейсбуку». Цей проект реалізується спільно з британським стартапом Spacebit. Засновник стартапу — виходець з України Павло Танасюк. Він підкреслив, що досвід КБ «Південне» здатен допомогти в розробці хопера, який за планами полетить на Місяць 2023 року. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Крупнейшие игроки — "Конструкторское бюро "Южное" и "Южный машиностроительный завод им. Макарова" ("Южмаш"). Это предприятия с давней историей, созданные еще в 50-х прошлого века. Обычно их рассматривают в паре: бюро разрабатывает, а завод воплощает в жизнь. Проекты "Морской старт", ракеты-носители класса "Зенит", "Антарес", "Вега", спутники "Сич" — все это их разработки. При этом "Южное" — одно из самых доходных предприятий сектора. Согласно данным, размещенным в YouControl, доход компании в 2016 г. составил почти 1,6 млрд грн, в 2017-м — около 2 млрд грн. Доходы "Южмаша" в 2016 г. составили 750 млн грн.
Репутацию отечественной космической отрасли во многом подпортили некомпетентность и неповоротливость государственных космических предприятий. Например, в 2004 г. Украина и Бразилия договорились построить ракету-носитель Циклон-4 и использовать ее на бразильском космодроме Алкантар для коммерческого выведения в космос тяжелых грузов. На выведении на орбиту крупного спутника весом, к примеру, 10 тонн можно заработать около 800 млн долл. Украина могла бы торговать своей квотой логистических мощностей Циклона-4 и зарабатывать неплохие деньги.
Участниками фестиваля Interpipe TechFest-2019 стали больше сотни организаций, в т. ч. «Укроборонпром», КБ «Южное», «Южмаш» и другие, представившие здесь свои последние разработки и перспективные проекты.
На многочисленных локациях фестиваля можно было поучаствовать в запуске ракеты и поуправлять моделями судов и автомобилей, собрать и разобрать двигатель внутреннего сгорания, прослушать лекцию и под руководством наставника поставить химические или физические опыты. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://www.2000.ua/v-nomere/derzhava/ukraina_derzhava/bity-inshenerom-modno.htm
Журавель, Максим Строят лодку по чертежам казаков // Сегодня, 2019. -№ 176(23.09). - С. 8Строят лодку по чертежам казаков
// Сегодня, 2019. -№ 176(23.09). - С. 8( 23.09.2019 )
В Днепропетровской области современные казаки подняли из архива старинные чертежи и взялись за строительство лодки по старинной технологии. Перед началом работ они общались со специалистами и изучали материалы.
Уже готов 9-метровый каркас, который казаки планируют спустить на воду в начале октября. Корреспондент "Сегодня" выяснил, как строили судно и какие для него использовали материалы.
КАРКАС.
Строительством лодки занимаются казаки Старосамарской сотни Николай Шапа и Олег Черненко, а также те, кто был заинтересован в проекте и мог помочь. В целом большую часть работ сделали четыре человека.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
// Print Plus: paper and printing.-2019. - №9. - С.50-51( 01.09.2019 )
В 2017 г. компания Cresco PRINT усилила парк печатного оборудования, установив б.у. ЦПМ Xerox 700 Digital Color Press. Эта инвестиция дала возможность расширить спектр выпускаемой продукции - тогда же руководитель предприятия серьезно задумался о дальнейшем расширении возможностей печати. В 2018 г. компания Cresco PRINT освоила дополнительное направление производства упаковки: были сделаны инвестиции в участок трафаретной печати (полуавтомат ф. В2, ручные станки и ИК-конвейер Для сушки заготовок, который используется преимущественно при работе с текстилем) и постпечатное оборудование - высечку и пресс для тиснения).
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Журавель МаксимСовременный экодом: солома, глина и солнце
// Сегодня. - 2019. -N 146. - С. 6( 01.08.2019 )
Дом полностью автономен и не зависит от городских коммуникаций: электричество, горячая вода и отопление поступают благодаря энергии солнца и ветра. Стены строения сделаны из глины, а крыша — из одесского камыша. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Абревіатура цього великого підприємства КБП. І вона мало про що говорить пересічному читачеві. По-перше, тому, що КБП належить до ракетно-космічної галузі України і його вважають одним із найбільш закритих від стороннього ока. Тож якби не 65-річний ювілей, який нещодавно тут святкували, і не виникла потреба саме сьогодні дещо показати й розказати представникам ЗМІ, то така навіть невеличка група журналістів, можливо, ще нескоро провела б майже півдня в кількох цехах і лабораторіях Державного підприємства «Конструкторське бюро «Південне» імені М. К. Янгеля». До речі, саме цього дня, 12 червня, в КБ «Південне» з візитом побували майже 20 політичних радників з посольств країн — членів Євросоюзу в Україні. Тобто тут є чим цікавитися й іноземцям. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://ukurier.gov.ua/uk/articles/najsuchasnishi-innovaciyi-sho-pidkoryuyut-svitovi-/
Пшинько А. Н.Потенциал использования отходов сельскохозяйственного производства для получения тепловой энергии
Показана возможность перевода части мощностей котельных Днепровского региона на применение биотоплива. Такой перевод дает возможность обеспечить топливом 75…85% котельных, действующих в районных центрах области. При этом из сельскохозяйственного оборота для энергетических нужд будет изыматься только 20% отходов, что не скажется на самом обороте.
Зола после сгорания биотоплива может использоваться в качестве удобрения. Показано, что для Днепровского региона наиболее энергоемкими являются отходы кукурузы и подсолнечника, что связано с большой долей площадей занятых под эти культуры, их высокой урожайностью и достаточно высоким значением НЧУ. При существующем положении по себестоимости покупки и перевозок биотоплива себестоимость одного МВт тепловой мощности будет примерно в 5 раз ниже по сравнению с применением природного газа в качестве топлива
Конструкторське бюро «Південне» особливих рекомендацій не потребує — воно було й залишається одним з провідних ракетно-космічних підприємств світу. За підсумками першого кварталу 2019 року КБП виявилося найприбутковішим серед підприємств космічної галузі України. Незважаючи на розрив коопераційних зв’язків з Росією, КБП знаходить нових партнерів на світовому ринку. Одним з останніх таких прикладів став проєкт з будівництва в Канаді космодрому для комерційних запусків супутників за допомогою ракети-носія «Циклон-4М». Про реалізацію перспективного українсько-канадського проєкту, й не лише про це, розповідає головний конструктор КБ з системного проектування ракет та ракетних комплексів Максим ДЕГТЯРЬОВ.
«ПРИНЦИПОВІ ПИТАННЯ ВИРІШЕНІ»
— За повідомленнями ЗМІ, міністр довкілля канадської провінції Нова Шотландія Гордон Вілсон дав позитивну відповідь компанії Maritime Launch Servise у частині екологічної безпеки на плани будівництва космодрому. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://day.kyiv.ua/uk/article/ekonomika/ce-vse-nalezhyt-ukrayini
Рижков ВадимСтудентські ракети прокладають дорогу в космос
// День. - 2019. -№ 96. - С.12( 04.06.2019 )
Студентська ракета класу CanSat вийшла на задану висоту й за два кілометри від Землі від неї відокремилися два супутники. Успішний старт ракети — результат майже дворічної роботи команди фахівців і студентів ДНУ імені Олеся Гончара, ОО «Ноосфера» і Національного центру аерокосмічної освіти молоді України, повідомляє інформаційно-аналітичне агентство Дніпровського національного університету. За пуском ракети спостерігали за допомогою автоматичної станції «Робот», що дає змогу відстежувати телеметрію з супутників. Це перше випробування станції, раніше зйомки телеметрії проводилися вручну. Другий запуск також відбувся в штатному режимі з виконанням поставлених завдань: супутники зібрали і передали необхідну інформацію та спустилися на парашутах на землю. «Це був другий етап проекту запуску студентської ракети, який реалізується в нашому університеті, — каже ректор ДНУ ім. Олеся Гончара, член-кореспондент НАНУ Микола ПОЛЯКОВ. — Перший етап закінчився запуском ракети-демонстратора в квітні минулого року. Одна з ракет, які планують запустити, була підготовлена як прототип носія для запуску університетських дослідницьких апаратів на висоту до 3 км. Після торішнього старту було доопрацьовано конструкцію ракети, двигун, змінено характеристики палива. Також виготовлено другу ракету, яка має здійснити підйом на висоту до 7 км» З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://day.kyiv.ua/uk/article/taym-aut/studentski-rakety-prokladayut-dorogu-v-kosmos
Рижков ВадимУкраїнський "Циклон" готують до стартів із Канади
// День. - 2019. -№ 83(16.05). - С. 2( 16.05.2019 )
На випробуваннях були присутні представники КБ «Південне» та канадської компанії Maritime Launch Services Ltd. Про це повідомляється на Facebook-сторінці «Південмашу». Наступним етапом буде виготовлення головного обтічника для проведення перших льотних випробувань.
Ракета «Циклон-4М» призначена для запусків з космодрому, який канадська компанія Maritime Launch Services Ltd будує на півночі своєї країни. Ця ракета буде модернізованою версією носія, що раніше призначався для Бразильського космодрому Алкантара. За розрахунками фахівців, нова ракета має виводити корисний вантаж на низькі навколоземні орбіти, доправляти один або кілька космічних апаратів для розгортання супутникових угруповань. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://m.day.kyiv.ua/uk/article/den-ukrayiny/ukrayinskyy-cyklon-gotuyut-do-startiv-iz-kanady
Григоренко ВикторияВ числе первых
// Наука и техника. - 2019. -N 4. - С.14-18( 01.04.2019 )
В этот день мы вспоминаем события, сыгравшие ключевую роль в истории не только нашего предприятия, но и всей страны. Это та основа, которая связывает наше прошлое, настоящее и будущее, является необходимым условием для стабильного и динамичного развития. Создание ОКБ и первая ракета «Ты погляди, — сетуя, говорил полковник А. Г. Мрыкин Главному конструктору КБ завода В. С. Буднику о ракете Р-1, — разве это боевое оружие? Как ты его замаскируешь?» — Он имел в виду длинный обоз машин, необходимых для обслуживания ракеты, и цистерн с жидким кислородом и спиртом. — «Сделай нам ракету без кислорода. Чтобы она действительно была боевой». Сама идея создания такой ракеты, с возможностью длительного пребывания в заправленном состоянии и значительным сокращением времени на подготовку к пуску, выглядела очень привлекательно. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті видання:
Чернихов ЮрийИстория создания электродуговых печей
// Наука и техника : журнал для перспективной молодежи. - 2019. - N 3-4.( 01.04.2019 )
Первые печи этого типа были установлены в 1919 г. в Екатеринославских железнодорожных мастерских и в 1920 г. на Екатеринославском трубопрокатном заводе, однако «вращающаяся дуга» С. И. Тельного и Г. Е. Евреинова не имела последующего распространения на дуговых сталеплавильных печах, так как получаемый технико-экономический эффект не окупал усложнения и удорожания конструкции. Весьма трагична судьба Георгия Евгеньевича Евреинова (1880– 1937) — профессора, доктора технических наук, заведующего кафедрой горной электромеханики Днепропетровского горного института. Решением выездной сессии Военной Коллегии Верховного Суда СССР от 14 сентября 1937 г. он был приговорен к высшей мере наказания. Реабилитирован в 1956 г. посмертно. Идея С. И. Тельного и Г. Е. Евреинова улучшить дуговую печь при помощи добавочного магнитного поля впоследствии привлекла внимание многих исследователей. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті видання:
// Наука и техника. - 2019. -N 4. - С. 6-9( 01.04.2019 )
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18.
Дмитренко Ярослав Что нам стоит космодром построитьЧто нам стоит космодром построить
// 2000. - 2019. -№ 13. - С. b4( 29.03.2019 )
Кроме того, американская компания выходца из Запорожья Макса Полякова — Firefly Aerospace — стала партнером НАСА и получила разрешение правительства США использовать для своих разработок стартовую площадку на военном космодроме Ванденберг.
Однако это далеко не единственные проекты, вынашиваемые в недрах космического сообщества Украины. Если некоторые из них покажут свою состоятельность, появится возможность внести серьезные коррективы в стратегию развития космической отрасли.
Хотя еще в начале 90-х гг. прошлого века были проведены расчеты, которые свидетельствовали, что существующая ракетно-космическая техника не позволяет Украине иметь свой наземный космодром. Как показал проект Sea Launch, запускать ракеты можно прямо с морской поверхности. А если разработать новые образцы ракетной техники, для стартов подойдет и украинская территория.
Возмутителем спокойствия стал гендиректор «Южмаша» (г. Днепр) Сергей Войт. Побывав в начале марта на судостроительном заводе «Паллада» в Херсоне, он заявил о готовности его предприятия совместно с «Палладой» заняться проработкой вопроса о создании плавучего космического космодрома.
«Украина не имеет собственного космодрома, хотя один только «Южмаш» специализируется на ракетостроении и осуществляет внешнеэкономическую деятельность с 23 странами, в т. ч. Европы. Нам давно нужно иметь собственную площадку для запуска ракет, и создать ее можно на Херсонщине», З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Він успішно продемонстрував потенційним замовникам пускові можливості ракетно-космічного комплексу «Морський старт». На навколоземну орбіту було виведено макет супутника DemoSat масою 4,5 тонни. У жовтні того ж року було успішно здійснено перший комерційний запуск.
Передісторія появи «Морського старту» була непроста і довготривала. Ще з 1970-х років конструкторське бюро «Південне» вивчало можливості старту ракети-носія «Зеніт» з екваторіальних вод. Спеціалістами були розглянуті варіанти розміщення пускової установки на судні катамаранного типу або ж на борту недообладнаного крейсера. Було встановлено, що пускові можливості ракети «Зеніт» значно збільшаться, якщо створити триступеневий варіант з розгінним блоком. Ці дослідження принесли дніпровському КБ «Південне» значний досвід.
Карманов Анатолій "Україна - в першій п'ятірці країн з повним циклом виробництва ракетно-космічної техніки"
// День(укр). - 2019. -№ 5. - С.8-9( 21.03.2019 )
1. НОВА КОСМІЧНА ПРОГРАМА
— 28 грудня 2018 року уряд схвалив проект «Про затвердження Загальнодержавної цільової науково-космічної програми України на 2019—2023 роки». Наразі проект опрацьовується в комітетах Верховної Ради. Наскільки швидко потрібно затвердити цей документ, щоб він запрацював і почав повноцінно втілюватися? Як оцінюєте цю космічну програму?
— Попередня космічна програма завершилася 2017 року, враховуючи процес формування державного бюджету, наступна програма мала бути затверджена ще 2016 року. Таким чином, навіть якщо затвердження відбудеться негайно, то воно вже запізниться на три роки.
Що стосується оцінки космічної програми 2019—2023-х. Ця програма не краща за три попередні, але й не гірша за них. У цій програмі передбачений поступовий розвиток національних можливостей у космічній сфері, але він може бути реалізований лише в разі неухильного виконання закладеного в програмі фінансування галузі.
Для збереження досягнутих на світовому рівні позицій для української космічної промисловості існує два шляхи. Перший — це інтеграція у світовий розподіл праці відповідно до компетенції. Другий — активний вихід на комерційні ринки. Обидва шляхи передбачені законопроектом і можуть бути реалізовані за реальної державної підтримки.
2. «ЦИКЛОН-4М»
— Наприкінці цього року на космодромі біля міста Кансо в канадській провінції Нова Шотландія повинні розпочатися будівельні роботи для запуску ракети «Циклон-4М». Цей проект українські підприємства, зокрема КБ «Південне», втілюють разом із канадською компанією Maritime Launch Services Ltd. Проект із ракетою «Циклон-4», яку повинні були запускати з космодрому «Алкантара», зупинили, тому що Бразилія, разом із якою він втілювався, вийшла з угоди про співпрацю. Озвучена причина — зрив термінів реалізації проекту. Які уроки винесли на підприємстві з роботи над проектом «Циклон-4»? Як ця історія вплинула на створення «Циклону-4М»?
— Реалізація таких великих проектів, як створення ракетно-космічного комплексу, куди входить не лише сама ракета-носій, а й обширна наземна інфраструктура з великою кількістю всіляких технічних систем та обладнання, — процес не лише наукоємний і дорогий, а також доволі чутливий до політичних та організаційних ризиків.
Як причина односторонньої денонсації угоди про співпрацю за проектом «Циклон-4», бразильською стороною була вказана втрата рівноваги в технологічно-комерційному балансі проекту. В основі такого рішення були внутрішні проблеми Бразилії: імпічмент президента, високий рівень корупції, падіння рівня економіки та інші. При цьому на момент денонсації розробка в зоні відповідальності української кооперації була практично завершена без суттєвих змін технічних і комерційних параметрів. Велося виготовлення першого льотного зразка ракети-носія «Циклон-4» і поставних комплектів наземного технологічного обладнання.
Високий ступінь готовності ракети-носія і наземних систем став основою для проекту «Циклон-4М» і визначив його комерційну й інвестиційну привабливість, оскільки ракета «Циклон-4М» є розвитком ракети-носія «Циклон-4» і модернізована в частині використання екологічно чистих компонентів палива на першому ступені.
Днями вони завершили створення нового і поки що єдиного в Україні експериментального стенда — імпульсної аеродинамічної труби короткочасної дії (ІАТ). З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://m.day.kyiv.ua/uk/article/den-ukrayiny/krok-do-stvorennya-giperzvukovyh-raket
Рижков ВадимДніпровські ракетники співпрацюють зі США та Канадою
// День(укр). - 2019. -№ 46. - С. 2( 14.03.2019 )
Незважаючи на те, що основне виробництво компанії розташоване в США, дослідницько-конструкторський центр має розміщення у Дніпрі. Тут же розміщена і частина виробництва. Зокрема, найбільший промисловий 3D-принтер в Україні, призначений для високоякісного друку металом. Як повідомляється, тестовий політ ракети «Альфа» з трьома такими двигунами попередньо планується на грудень 2019 року.
Firefly Aerospace — приватне аерокосмічне підприємство, засноване в Остіні (Техас, США), яке розробляє легкі ракети-носії для запуску вантажів у космос. Фірма є прихильником ідеї «Нового космосу» — руху в аерокосмічній промисловості, мета якого — збільшення доступності космічного простору за рахунок технічних інновацій. Інновації нададуть можливість зменшити вартість запусків, зменшать залежність приватних компаній від національних космічних установ. Власник компанії Firefly Aerospace, український бізнесмен Максим Поляков нещодавно запросив Президента України Петра Порошенка на перший запуск ракети «Альфа», який має відбутися з майданчика на американській авіабазі Ванденберг. Раніше повідомлялося також, що НАСА обрало компанію Firefly Aerospace у числі партнерів для відродженої в США програми польотів та освоєння Місяця.
Електростанцію звели поблизу села Старозаводське Нікопольського району. Орієнтовно 750 тис. сонячних панелей вироблятимуть майже 280 МВт електроенергії. Електростанцію звели коштом українського та китайського інвесторів. «За сонячною енергетикою — майбутнє. Дніпропетровщина — у лідерах країни з використання цього виду енергії, — каже голова Дніпропетровської облдержадміністрації Валентин РЕЗНІЧЕНКО. — Менш ніж за рік у Нікопольському районі звели найбільшу СЕС в Україні. Вона — у трійці найпотужніших в Європі. На її будівництво не пішло жодної копійки з державного чи обласного бюджетів. Все — коштом інвесторів». Будівництво гігантського об’єкта розгорнулося у квітні 2018-го на майданчику в 400 га. Колись це був рудний кар’єр, та вже декілька десятиліть там нічого не добували. А для сільського господарства ґрунт був непридатний. Тож саме ці землі обрали під майбутню електростанцію. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://m.day.kyiv.ua/uk/article/den-ukrayiny/energiyu-soncya-do-kozhnoyi-oseli
...Специалисты ГКБ "Южное" им. Янгеля создают и украинский ОТРК "Гром" ("Гром-2"). Разработка ведется в интересах иностранного заказчика, однако после выполнения всех обязательств ОТРК может быть передан и в распоряжение ВСУ. Во всяком случае, пусковую установку "Гром" можно было увидеть на военном параде 24 августа 2018 года и на выставке "Оружие и безопасность", которая прошла в Киеве в октябре прошлого года. Заявленная дальность "Грома" также составляет 280 км.
Стремление наших конструкторов держаться в пределах 300-километровой "зоны" поясняется желанием продавать наши ракетные системы за рубеж. Ограничения наложены Режимом контроля над ракетными технологиями (РКРТ). Это неформальное объединение стран, созданное в 1987 для предотвращения несанкционированного распространения ракетных систем. В рамках РКРТ продажа за рубеж ракет с дальностью действия от 300 км запрещена. Украина является членом РКРТ с 1998 года и старается не нарушать правила.
Однако РКРТ не запрещает создавать ракетные комплексы с радиусом действия до 500 км для собственных нужд. А если забыть про ДРСМД, то и свыше 500 км.
Но способны ли мы делать такие системы? Здесь нужно вспомнить о том, что Украина давно намеревалась разрабатывать собственный ОТРК. Первым таким изделием должен был стать ракетный комплекс "Борисфен". Он разрабатывался на ГКБ "Южное" с 1994 года. Предполагаемая дальность стрельбы его ракеты должна была составлять от 280 до 480 км. Однако в 2003 году проект был закрыт...
Журавель МаксимСоздал робота-бармена для чайной церемонии
//Сегодня. - 2019. - №10. - С.6( 18.01.2019 )
Чайный аппарат Игорь решил мастерить неспроста, ведь самый любимый напиток в семье — как раз чай. Чтобы удивить вторую половинку, мужчина решил механизировать процесс его заваривания. На создание чайного робота у изобретателя ушло всего две недели.
"Я сделал не столько серьезный аппарат, сколько забавную вещь. В роботе есть две колбы, в которые засыпается сахар и чай. На движущуюся подставку ставится чашка, выставляется уровень чая и сахара, включается чайник. Пока жидкость закипает, подставка с чашкой подъезжает к колбе с сахаром, затем к колбе с чаем, в нее засыпаются все ингредиенты, а когда чайник закипает, чашка подъезжает ближе, чайник опускается, наливая кипяток к заварке", — рассказывает "Сегодня" Игорь Кочет.
Основным материалом для создания робота стало дерево — из него выполнена большая часть чаеварки. За деревянными рейками спрятались детали к принтеру, провода и медные трубки. Самое сложное, с чем столкнулся мастер во время работы над роботом, — размещение деталей на платформе. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: https://www.segodnya.ua/regions/dnepr/ukrainec-sozdal-robota-barmena-dlya-chaynoy-ceremonii-1207510.html
Рижков ВадимКБ "Південне" опановує новітні технології
// День(укр). - 2019. -№ 1. - С. 2( 09.01.2019 )
Відкриття нового цеху зі збирання і випробуванню супутників — не єдина позитивна подія. Наприкінці минулого року в КБ «Південне» було також введено в експлуатацію новий обчислювальний центр з найпотужнішим суперкомп’ютером в Україні. Унікальну комп’ютерну систему спеціально розробляли для розв’язання інженерних і наукових завдань за допомогою методів обчислювальної фізики. Партнерами КБ «Південне» були відомі у світі компанії MTI, Hewlett Packard Enterprise, APC, ANSYS та інші. Особливість суперкомп’ютера полягає в тому, що він забезпечує розв’язанння великої кількості завдань за короткий час і підвищену точність результатів. Роботу суперкомп’ютера забезпечує сотня серверів і близько чотирьох тисяч обчислювальних ядер на процесорах новітньої архітектури. Загальна місткість оперативної пам’яті — близько 18 терабайтів, зі сховищем даних на 200 терабайт. Усі компоненти суперкомп’ютера об’єднані у спеціалізовану високошвидкісну комп’ютерну мережу. Пікова продуктивність суперкомп’ютера становить 300 трильйонів операцій на секунду, і її порівнюють із потужністю тисячі персональних комп’ютерів, що працюють одночасно. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18, а також на сайиі газети: https://day.kyiv.ua/uk/article/den-ukrayiny/kb-pivdenne-opanovuye-novitni-tehnologiyi
Кашанов АлександрПередовые научные идеи — основа прогресса ракетно-космической техники
// Наука и техника. - 2018. -N 12. - С. 8-11( 30.12.2018 )
...Сотрудничество КБ «Южное» с Академией наук позволило решить ряд сложнейших научно-технических проблем, таких как разработка терминальных методов наведения ракет, обеспечение продольной устойчивости жидкостных ракет тандемной схемы, создание новых типов базирования ракет (шахтный, железнодорожный), обеспечение герметичности топливных систем жидкостных ракет, обеспечение стойкости всех систем ракет к поражающим факторам ядерного взрыва, создание новых неметаллических материалов и биметаллов и др.
В настоящее время КБ «Южное» взяло на себя интегрирующую роль в использовании всех составляющих научно-технического потенциала страны для решения проблем ракетно-космической отрасли. КБ выступило с рядом предложений по созданию новых механизмов взаимодействия с научными учреждениями Национальной академии наук, высшими научными заведениями Министерства образования и науки Украины и высшими военными учебными заведениями и научно-исследовательскими организациями Министерства обороны Украины. Системность и целенаправленная координация совместных исследований может дать синергетический эффект от взаимодействия науки и производства, обеспечивающий качество и конкурентоспособность разработок даже в условиях ограниченного финансирования...
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18.
Маслей В. Н. Инновационные технологии в разработках космических аппаратов конструкторского бюро "Южное"Инновационные технологии в разработках космических аппаратов конструкторского бюро "Южное"
// Наука и техника. - 2018. -N 10. - С. 15-16( 01.10.2018 )
КБ «Южное» первыми в мире стало создавать серийные космические аппараты на основе унифицированных платформ.
Созданные на базе унифицированных платформ малые космические аппараты стали инструментальной основой для организации международного сотрудничества в области исследований космического пространства по программе «Интеркосмос».
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18
Прокопчук А. А. История создания ЖРД КБЮИстория создания ЖРД КБЮ
// Наука и техника, 2018. -N 10. - С. 10-14 (вкл.)( 01.10.2018 )
История развития ракетного двигателестроения в КБ «Южное» неразрывно связана с разработкой ракет-носителей боевого и космического назначения. Во время создания двухступенчатой ракеты 8К64 возникла необходимость в разработке рулевых двигателей для первой и второй ступеней. Для этого в июле 1958 г. было организовано «двигательное» КБ, как самостоятельное подразделение КБ «Южное».
В этом году КБ по разработке жидкостных ракетных двигателей отмечает свой юбилей. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою: пр. Д. Яворницького,18
Рижков ВадимКБ "Південне" запрошує вітчизняний бізнес взяти участь у реалізації проекту
На попередньому етапі (2020 — 2030 роки) передбачається картографування видимої поверхні Місяця й розробка важкої ракети-носія «Криптон», а також розгінного та посадочного місячних модулів. Потім у 2030—2032 роках фахівці визначать місце майбутньої бази. Саме туди «Криптон» доставить чотирьох космонавтів і модулі для створення самої бази. Також має відбутися виведення на орбіту космічної станції. Третій етап розширеної конфігурації (2032—2042 рік) передбачає доставку й монтаж командного та ремонтного модулів, енергетичної установки живлення бази та місяцеходу. Далі заплановано етап переходу на виробництво (2042—2062) — створення замкнутої системи життєзабезпечення, виробничої бази й обсерваторії. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:
Рижков ВадимКонструктора з КБ "Південне" визнано майбутнім космічним лідером
//День. - 2018. - №130. - С.2( 25.07.2018 )
На сайті Міжнародної астронавтичної федерації (МАФ) з’явився перелік з 25-ти хлопців і дівчат, переможців грантової програми розпізнавання майбутніх космічних лідерів — IAF EmergingSpaceLeadersGrantProgra. Серед них — єдиний представник України, провідний інженер-конструктор КБ «Південне» Роман Міхальчишин. Про це повідомляє у соцмережі сторінка Yuzhnoye State DesignOffice. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: https://day.kyiv.ua/uk/article/den-ukrayiny/konstruktora-z-kb-pivdenne-vyznano-maybutnim-kosmichnym-liderom
Руденко ИннаШкольник из Днепра изобрел "помощника" для незрячих людей
Несколько ультразвуковых датчиков, транзисторы, аккумуляторы, плата и система голосовых оповещений - такая нехитрая конструкция помогла юному днепрянину Игорю Шибке стать победителем Всеукраинского конкурса изобретателей и получить Национальную премию "Чудо-ребенок" в номинации "Самый умный ребенок Украины". Родители вундеркинда, Ольга и Григорий Шибки, вот уже 25 лет являются преподавателями астроклуба Днепровской городской станции юных техников. Ольга Сергеевна по образованию астроном, Григорий Иванович – инженер-электронщик, поэтому неудивительно, что все трое детей супругов – старшая дочь Маша, средний сын Боря и младший Игорь тяготеют к науке и изобретениям... З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: https://kp.ua/life/609487-shkolnyk-yz-dnepra-yzobrel-pomoschnyka-dlia-nezriachykh-luidei
История создания боевых ракет КБ «Южное"
// Наука и техника, 2018. -№ 1. - С. 14-18 Начало в №11 за 2016г; "1,4,7,10,12 за 2017 год( 01.01.2018 )
С текстом статей можно ознакомиться в отделе периодики ДОУНБ по адресу: пр. Д. Яворницкого,18.
Гаврилова ЮлияВ днепровском КБ "Южное" заявили о создании неуязвимой ракеты
Общество | Наука, техника, интернет Юлия ГАВРИЛОВА (13 октября, 15:08) 775 В днепровском КБ Южное заявили о создании неуязвимой ракетыВ днепровском КБ "Южное" заявили о создании неуязвимой ракеты Гиперзвуковую ракету называют оружием нового поколения. Фото: 49000.com По словам разработчиков, скорость такого оружия в пять раз превышает звуковую и ни одна из существующих систем ПВО или ПРО не способна его остановить. Конструкторское бюро "Южное" им. Янгеля - стратегический объект и обычно держит в тайне свои разработки. Оно и понятно, ведь они касаются оборонной и космической отрасли страны.
Но несколько новинок бюро собственной разработки все же продемонстрировало на международной выставке "Оружие и безопасность". Сама интересная из них, пожалуй, гиперзвуковая ракета. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: https://kp.ua/life/589293-v-dneprovskom-kb-yuzhnoe-zaiavyly-o-sozdanyy-neuiazvymoi-rakety
Желіховська ТаїсіяПрофесіонал
// Технополис, 2017. -№ 10. - С. 33-35( 01.10.2017 )
Трудову діяльність Вячеслав Палій розпочав ще до служби в армії учнем токаря енергомеханічного транспортного цеху РУ ім. Фрунзе тресту «Ленінруда». Здобувши вищу освіту у Криворізькому гірничорудному інституті, у 1978 році пішов працювати механіком по підйомам шахти «Першотравнева-1» Першотравневого рудоуправління ВО «Кривбасруда». Саме тут, у дружньому гірницькому колективі, молодий фахівець, віднайшовши взаєморозуміння, допомогу, взаємоповагу та отримавши впевненість, пішов по сходинках шахтарської справи. У даному виробничому об'єднанні довелось працювати механіком і головним механіком на різних шахтах, а у 1998 році Вячеслав Палій, вже досвідчений, вимогливий, з принциповою позицією, уважним ставленням до людей праці, став головним механіком Управління на той час вже «Кривбас- гідрозахист». У грудні 2000 року Вячеслав Миколайович продовжив свій шахтарський шлях, перейшовши працювати до ВАТ «Кривбасзалізрудком» головним механіком шахти імені Леніна. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Дегтярев АлександрДаже имея всю документацию, в короткий срок ракету не создать
// КП в Украине. - 2017. -№ 147(18.08). - С. 1, 7( 18.08.2017 )
Статья, опубликованная в газете New York Times о якобы причастности Украины к производству баллистических ракет в Северной Кореи, стала самым обсуждаемым событием этой недели. Американские журналисты сделали весьма громкое заявление на основе мнения эксперта Майкла Эллемана, который предположил, что конструкторское бюро "Южное" в Днепре может быть одним из возможных поставщиков. Позднее и сам Эллеман отказался от своих слов. На материал отреагировало конструкторское бюро "Южное", упомянутое в статье. В опровержении, которое бюро опубликовало на своем сайте, по пунктам разобрали публикацию, приведенные в ней высказывания американского эксперта Майкла Эллемана и указали на массу неточностей и ошибочных суждений. Однако и после этого все равно остались некоторые вопросы. За разъяснениями "КП" в Украине" обратилась в КБ "Южное" к генеральному конструктору Александру Дегтяреву. Американский эксперт заблуждается - Майкл Эллеман утверждал, что 10 лет назад он посещал "Южмаш" и "Южное". Известно ли вам, в качестве кого он приезжал и какова была цель его визита? - Утверждение о том, что господин Эллеман десять лет назад неоднократно посещал "Южмаш" и "Южное", принадлежит либо самому Эллеману, либо является версией, озвученной СМИ. Мы можем официально заявить, что Майкл Эллеман никогда не посещал "Южное". Кроме того, как ясно после изучения статьи Эллемана The secret to North Korea’s ICBM success, он, очевидно, считает "Южное" и "Южмаш" единой структурой, что является характерной ошибкой для иностранных специалистов, имеющих лишь поверхностное представление о структуре ракетно-космической отрасли Украины и бывшего Советского Союза. Если бы Эллеман действительно был хорошо информированным экспертом, неоднократно посещавшим "Южмаш" и "Южное", он должен был бы знать, что "Южное" являлось и является проектной организацией, которая не занимается изготовлением и поставками ракетной техники. - Как вы считаете, почему Эллеман делает вывод, что трансфер технологий произошел в течение именно последних двух лет? - Поскольку господин Эллеман, видимо, уже около десяти лет не был в Украине, можем только предположить, что такое его допущение основано на сопоставлении обрывочной и не всегда корректной информации западных СМИ о положении дел в нашей стране и ракетно-космической отрасли и очевидных успехах КНДР в разработке и создании образцов ракетного вооружения в тот же период. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: http://kp.ua/politics/584021-heneralnyi-konstruktor-kb-yuzhnoe-dazhe-ymeia-vsui-dokumentatsyui-v-korotkyi-srok-raketu-ne-sozdat
Біловицька НаталіяДо Марса через Місяць: світ на низькому старті
... Учасники конференції говорили і про запуски малих ракет з малими супутниками, здешевлення виробництва космічних продуктів і послуг, використання 3D-принтера для друку запчастин і деталей космічних апаратів тощо. Та родзинкою конференції став круглий стіл «Місячна промислово-дослідницька база». Кожна країна будує власну базу Якщо у 1960—1970-х роках змагання між СРСР та США спричинилося до висадки людини на Місяць, то нині цей процес повільніший і прагматичніший. Усі кроки ретельно прораховують. Чим нині приваблює нас Місяць? Це найближчий до Землі й найдоступніший об’єкт для колонізації. Місяць може стати трампліном для подальшого руху людства до інших планет, платформою для розроблення і випробування космічних технологій, нових видів матеріалів. На природному супутнику можна видобувати корисні мінеральні ресурси і постачати звідти сонячну енергію на Землю, а місячне паливо — на навколоземні орбіти... З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети:https://ukurier.gov.ua/uk/articles/do-marsa-cherez-misyac-svit-na-nizkomu-starti/
Булат А. Ф.На варті безпеки добувної галузі: ІГТМ НАН України - 50 років
- Основні напрямки наукових досліджень ІГТМ — властивості гірничих порід і масивів, їх руйнування і керування напружено-деформованим станом; наукові основи гірничотехнічних процесів, техніки та технології видобутку і переробки природних та техногенних корисних копалин; фізико-технічні та геологічні основи технологій видобутку шахтного метану; процеси і технології енергоперетворень вугілля та шахтного метану, їхнє прикладне значення полягає в підвищенні ефективності, продуктивності, надійності та безпеки технологій видобутку і пере-робки корисних копалин. -Охарактеризуйте, будьласка, основні досягнення Інституту в галузі безпеки розробки родовищ. - Інститут геотехнічної механіки протягом багатьох років займається вирішенням проблем безпечного видобутку вугілля на великих глибинах. Вченими інституту розроблено ряд способів, спрямованих на забезпечення безпечних і надійних методів боротьби з раптовими викидами породи при проведенні виробок та їх кріпленні на глибоких вугільних шахтах Донбасу. Проведені дослідження по підвищенню стійкості гірничих виробок, розроблені методи локального прогнозу викидонебезпечності пісковиків Донбасу, розроблено і впроваджено методи прогнозу викидонебезпечності гірського масиву, способи попередження динамічних проявів гірського тиску, нові способи дегазації вуглепородного масиву. Розроблено цілий ряд нормативних документів в галузі безпечного ведення гірничих робіт. Роботи учених інституту в галузі безпечної розробки родовищ відзначено рядом Державних премій УРСР та України в галузі науки і техніки, преміями АН УРСР ім. В.І. Вернадського, АН СРСР ім. О.О. Сочинського та ін. - Що можете віднести до числа найбільш важливих розробок очолюваного Вами інституту?
- До числа найбільш важливих розробок варто віднести принципово новий концептуальний підхід до вирішення науково-технічних проблем розробки вугільних родовищ на великих глибинах, відповідно до якого запропоновано використання енергії вкрай напружених порід за умови малоенергоємних впливів та залучення масиву гірських порід до корисної роботи для зупинення або активізації самочинного руйнування приконтурної зони гірничих виробок. А негативні і шкідливі фактори, такі як тиск, викодонебезпечність, газ, та інші не протидіють запропонованим технологіям, а залучаються до корисної роботи. Такий підхід витримав практичну перевірку в складних гірничо-геологічних умовах видобутку різних корисних копалин. - У чому, з Вашого погляду, конкурентні переваги ІГТМ?
- Переваги Інституту, перш за все, полягають в поєднанні результатів фундаментальних і прикладних досліджень та доведенні їх до практичної реалізації. На сьогоднішній день заклад є єдиним в системі Національної академії наук України інститутом гірничого профілю, наукові напрямки досліджень якого, згідно зі статутними документами, охоплюють практично всі найважливіші аспекти діяльності гірничих підприємств.
З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Біловицька НаталіяУкраїнські ракетники: не до жиру
Наприкінці березня цього року сталася важлива подія в розвитку космічних технологій світу. Підприємство мільярдера Ілона Маска, відомого не лише електромобілями, а й планами польотів на Марс, уперше відправило ракету в космос повторно. Як правило, ракети-носії, доставивши на орбіту необхідні вантажі (кораблі, супутники тощо), відокремлюються і перетворюються на космічне сміття. Але вже понад два роки компанія SpaceX запускає свої ракети Falcon 9 і повертає їх перший ступінь назад. І ось одну з таких уже раніше запущених ракет використано вдруге: 30 березня з мису Канаверал у Флориді Falcon 9 відправив у космос супутник зв’язку SES-10. Перший ступінь ракети-носія повернувся: відокремився і сів на один з безпілотних кораблів-платформ SpaceX в Атлантичному океані. Чому про це розповідаю? Під час святкування Всесвітнього дня авіації і космонавтики та Дня робітників ракетно-космічної галузі України в Дніпрі на вітчизняному флагмані цієї галузі ДП «КБ «Південне» ім. М.К. Янгеля» з’ясувалося, що вищеозначені технології для наших ракетників не новина. То чому ж українська ракета не зробила того, що робить Falcon 9? Чи змогли б, як Ілон Маск? На прес-конференції «Cьогодення та майбутнє українського космосу», відповідаючи на запитання журналістів: «Чи змогли б ми, як Ілон Маск?», генеральний конструктор КБ «Південне» Олександр Дегтярьов зазначив: «Звичайно, змогли б. Звісно, це б коштувало грошей. Якщо говорити про схеми повторного використання, то наше КБ займалося цим ще з 1980-х років. Та нині не до жиру. Чи є сенс займатися цим? Звичайно, є. І колись займатимемося. І літаки літатимуть у космос та на Місяць. Сумнівів у цьому немає. Початок нашого століття створює передумови для майбутнього прискорення». Генеральний конструктор констатував, що хоч підприємство й тримається на плаву (і зарплати непогані платять, і робочі місця створюють, і навіть житло будують і квартири співробітникам на виплат на 20 років продають), та насправді перебуває на межі виживання, весь час бореться за збереження досягнутого рівня. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: http://ukurier.gov.ua/uk/articles/ukrayinski-raketniki-ne-do-zhiru/
Руденко ИринаТоп-5 технических достижений Украины в космосе за годы независимости
// КП в Украине. - 2017. -№ 66. - С. 7( 12.04.2017 )
Основу ракетно-космической отрасли Украины составляют два крупнейших предприятия - КБ «Южное» и «Южный машиностроительный завод». Оба тесно связаны друг с другом, поскольку то, что разрабатывают на первом, изготавливают на втором. За годы независимости Украины этот тандем создал и выпустил немало ракет, двигателей и комплектующих. Самые весомые из них - в нашей подборке. РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «ДНЕПР», ЭКС-SATANA Создана на базе самой мощной в мире межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 (SS-18 Satana), обладающей высокими энергетическими возможностями и надежностью, подтвержденными в 160 пусках. Первый пуск ракеты-носителя «Днепр» состоялся 21 апреля 1999 года. Всего был осуществлено 22 пуска, З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18
Дмитренко ЯрославПоследний титан
// 2000. - 2017. -№ 14. - С. В1-В8( 07.04.2017 )
К моменту распада СССР КБ «Южное» достигло уровня мощнейшей организации, во многих моментах задававшей моду мировому боевому ракетостроению. Достаточно сказать, что из 20 принятых на вооружение в СССР боевых стратегических ракетных комплексов 13 были разработаны в КБ «Южное». В определенные периоды времени доля боезарядов, размещенных в боевых блоках ракет наземного базирования, разработанных КБ «Южное» и изготовленных на «Южмаше», превышала 60%, что свидетельствует об огромном потенциале этих организаций. Поэтому будет нелишним еще раз напомнить, что боевые ракетные комплексы, созданные в Днепропетровске (нынешнем Днепре) под руководством генерального конструктора КБ «Южное» М. К. Янгеля, а затем В. Ф. Уткина, стали основой ядерного щита СССР и обеспечили достижение стратегического паритета с США. Доставшееся Украине ракетно-космическое наследство стояло на плечах титанов ракетостроения, и Станислав Конюхов был достойным учеником как минимум двоих из них — Михаила Янгеля и Владимира Уткина. Но у молодого государства в начале 90-х не было ни финансовых, ни политических возможностей продолжать ранее начатые разработки стратегических вооружений. Кроме того, Украина отказалась от собственного ядерного оружия и вступила в систему нераспространения оружия массового уничтожения, частью которой был режим контроля за ракетными технологиями (РКРТ). Для предприятий военного ракетостроения Украины это означало прекращение разработки и финансирования новых стратегических ракетных комплексов, разрыв кооперационных связей с многочисленными предприятиями-партнерами. Космодромы, с которых стартовали ракеты, созданные в Днепре, также оказались за границей — на территории России и Казахстана. В этот переломный момент велик был соблазн действовать экономически рационально и сократить конструкторское бюро до уровня оставшихся задач — конверсионных разработок новой техники для народного хозяйства. Но Генеральный пошел другим путем, предвидя необходимость трансформации ракетной тематики в создание комплексов оперативно-тактического назначения для нужд Вооруженных сил Украины, а мирных ракет-носителей — для иностранных заказчиков. Для этого использовался уже имеющийся технологический задел, чему способствовало возобновление деятельности в рамках межгосударственного сотрудничества с РФ, Казахстаном и Белоруссией с последующим вовлечением в орбиту совместных проектов других государств и частных космических компаний. В начале 90-х многоопытные и прославленные ракетостроители КБ «Южное» и «Южмаша» выживали за счет создания оборудования для масложирового комплекса, теплоэнергетики, а затем ветроэнергетических установок, троллейбусов и зерноуборочных комбайнов. Но уже тогда в системе Минобороны были положительно восприняты идеи Конюхова провести ревизию имеющегося оборонного потенциала и оценку создания новых образцов ракетного и космического вооружения. КБ «Южное» получило первые небольшие контракты на исследовательские разработки по этой тематике. В 1992—1996 гг. КБ «Южное» в инициативном порядке проводит работы по созданию мобильных средств геодезического обеспечения для сухопутных войск ВСУ и повышению живучести орудийных стволов для танков и артиллерии. Тогда же под руководством Станислава Конюхова была организована работа кооперации украинских предприятий во главе с КБ «Южное» по проектированию перспективных систем ракетно-реактивного вооружения, таких как мобильные оперативно-тактические и зенитные ракетные комплексы различного класса, включая дистанционно управляемый переносной ЗРК, реактивные системы залпового огня (РСЗО) различной дальности и других боевых систем. Уже на тот момент под руководством Генерального был выполнен первый, особо важный, этап работ — определен технический облик систем, предложен состав предприятий-соразработчиков, указан достижимый уровень основных тактико-технических характеристик комплексов. При этом были согласованы планы и необходимые объемы научного, материального и финансового обеспечения для всех этапов разработок по каждому из направлений. Большое значение Станислав Николаевич всегда придавал творческим связям с наукой: в тесном сотрудничестве с президентом НАН Украины Борисом Евгеньевичем Патоном и его заместителями он сумел объединить усилия академических институтов для плодотворного сотрудничества в интересах космической отрасли. Этой политике КБ «Южное» верно и сегодня. В апреле 2001 г. постановлением Кабинета Министров было утверждено Положение о Генеральном конструкторе космических систем и боевых ракетных комплексов в Украине. Такие полномочия распоряжением Кабмина были предоставлены Конюхову, что стало еще одним свидетельством его высокого личного авторитета и признанием заслуг КБ «Южное». И все же главным направлением деятельности КБ «Южное» Конюхов всегда считал ракетно-космическое. Поэтому с первых дней его руководства началось налаживание деловых контактов с национальными космическими агентствами других стран и ведущими ракетно-космическими корпорациями. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: http://www.2000.ua/v-nomere/derzhava/ekspertiza/poslednij-titan.htm
Моделирование геомеханической ситуации при проведении квершлага в зоне геологического нарушения
// Уголь Украины. - 2017. -№ 4. - С. 3-10( 01.04.2017 )
...В целях улучшения зкономических показателей шахты «Самарская» шахтоуправления «Терновское» ЧАО «ДТЗК Павло-градуголь» предусмотрено перераспределение запасов пласта с8/10 (блок № 2) между шахтами «Западно-Донбасская» и «Самарская»...З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Сидоренко ОксанаЛушпіння замість газу
// Україна молода. - 2017. -№ 24. - С. 7( 23.03.2017 )
Економити на газовому опаленні можна за допомогою соняхів. У селі Знаменівка Новомосковського району Дніпропетровської області ввели в експлуатацію біотеплоелектростанцію з електричною потужністю 3,6 мегавата.
Планується, що новий енергогенеруючий об’єкт заміщуватиме природний газ та економитиме кошти. Біостанція працює на паливних пелетах iз соняшникового лушпиння.
Установка теплопродуктивністю 12 гігакалорій на годину дозволить розвивати виробництво та споживання місцевих видів палива, а також допоможе створювати нові робочі місця.
Пелети з лушпиння соняшнику використовує також котельня у Дніпрі, яка вже другий рік забезпечує теплом п’ять медичних закладів, повідомляє сайт kprda.gov.ua.
Так, на вулиці Космічній, 17Б, об’єкт загальною потужністю 10,5 мегавата дозволяє заміщувати до двох мільйонів кубометрів природного газу в рік.
Промышленные запасы ЧАО «ДТЗК Павлоградуголь» составляют около 700 млн т угля, что при существующем уровне добычи позволит обеспечить работу предприятия на более чем 50 лет. Однако дальнейшая разработка запасов требует перехода горных работ на более глубокие горизонты. Помимо повышения горного давлення, связанного с углублением, также ухудшатся горногеологические и горнотехнические условия. Последующие затраты на проведение, крепление, ремонт и поддержание горных выработок возрастут, что негативно скажется на себестоимости конечной продукции. В связи с зтим в целях зффективной финансово-зкономической деятельности компании необходимо усовершенствовать весь комплекс работ технологического цикла. Один из значимих его составляющих строительство капитальных протяженных горных выработок... З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Проведение монтажных камер на шахте "Западно-Донбасская"
// Уголь Украины. - 2017. -№ 3. - С. 38-41( 01.03.2017 )
Одна из задач развития шахты «Западно-Донбасская» - ввод в зксплуатацию новых лав. Применение традиционной технологии, заключающейся в проведений монтажной камеры (разрезной печи) с последующим монтажом секций, приводило к большим затратам и длительной подготовке лав - до 10 мес. Основной причиной неэффективного перехода добычных участков на новые выемочные поля была интенсивная вертикальная конвергенция...З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18.
Среди трех десятков проектов встречаются гидроэлектростанция, модернизированные фары для военных авто, приложения для мобильных. Предлагают разработать и спецодежду для военных, которая не будет промокать и защитит от переохлаждения, даже если бойцу придется зимой окунуться в водоем.
"Мы с другом предложили создать сайт и мобильное приложение, в котором будет вестись онлайн-трансляция из ресторанов, магазинов, СТО, частных школ. Это позволит потребителям контролировать качество услуг, а бизнесменам — доказать свою добросовестность и найти новых клиентов. Самостоятельно уже начали "раскручивать" эту идею: получили авторское право, привлекли программиста, но оплатить все расходы самостоятельно проблематично. Если нам помогут найти инвестора или новых партнеров, дело пойдет быстрее", — рассказывает участник конкурса Игорь Денисюк. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18, а також на сайті газети: http://www.segodnya.ua/regions/dnepr/startap-proekty-dnepryan-signalizaciya-ot-karmannikov-i-nepromokaemaya-odezhda-dlya-boycov-868435.html
Федоренко И. В.Десять лет на "Днепровской орбите"
// Вісник Дніпропетровського університету. Серія: Історія і філософія науки і техніки. - 2016. -N Вип.24. - С. 170-171( 01.12.2016 )
В начале ноября (4—6 ноября 2015 г.) на Днепропетровщине состоялись X юбилейные научные чтения «Днепровская орбита» - ежегодное событие в жизни космической отрасли Украины. Эти чтения были посвящены 30-летию первого полета ракеты-носителя (РН) «Зенит» - величайшего творения днепропетров-ского КБ «Южное». Юбилейные научные чтения «Днепровская орбита» в десятый раз собрали работников аэрокосмической отрасли, биологов, историков, философов, экономистов, правоведов, работников музеев с целью анализа гуманитарных, экологических, экономических и правовых аспектов космической деятельности, обсуждения перспектив дальнейшего освоения космоса, гуманного и рационального его использования человечеством. В работе чтений приняли участие 80 человек из разных городов Украины: Днепропетровска, Запорожья, Киева, Житомира, Харькова, Полтавы, Черновцов и т. д. Специалисты представили 32 доклада по научным направлениям: «История авиации и ракетно-космической техники», «Аэрокосмическое образование», «Философия и Космос», «Экология и Космос», «Экономико-правовые, гуманитарные и этические аспекты освоения Космоса», «Молодежь и Космос». Наиболее активное участие в работе научных чтений приняли сотрудники ГП «КБ "Южное" имени М. К. Янгеля» и представители профессорско-преподавательского состава, аспиранты и студенты Днепропетровского национального университета имени Олеся Гончара. На пленарном заседании с приветственным словом к участникам и гостям обратился генеральный директор Национального центра аэрокосмического образования молодежи имени А. М. Макарова Хуторный Виктор Васильевич. С до-кладом «Полет в будущее», посвященном РН «Зенит», выступил заместитель генерального конструктора ГП «КБ "Южное" имени М. К. Янгеля» по летно-конструкторским испытаниям и летной эксплуатации Агарков Анатолий Васи-льевич. Своими впечатлениями и воспоминаниями о работе над РН «Зенит» поделился Герой Украины Владимир Геннадиевич Команов. С большим интересом участники и гости научных чтений посмотрели видеофильм «Славный путь Зенита». В рамках научных чтений прошел круглый стол «Механик, ученый, педагог: к 95-летию со дня рождения доктора технических наук, профессора Игоря Константиновича Косько». Организаторами и вдохновителями проведения научных чтений стали Национальный центр аэрокосмического образования молодежи имени А. М. Ма-карова и ГП «КБ "Южное" имени М. К. Янгеля» при научной поддержке ученых Днепропетровского национального университета имени Олеся Гончара и Института технической механики Национальной академии наук Украины. З повним текстом можна ознайомитись у відділі періодики за адресою : пр. Д. Яворницького,18
Дегтяренко А.Сумма технологий КБ "Южное"
// 2000. - 2016. -№ 41. - С. В1, В3( 12.10.2016 )
Проект КБ «Южное» не предполагает финансирования из бюджета. Напротив, опыт и научно-технический потенциал более двух десятков предприятий ракетно-космической отрасли Украины и примерно стольких же научных учреждений может приносить серьезные заказы и привлекать инвестиции в нашу страну. «Проблематика, связанная с освоением космического пространства и тел нашей Солнечной системы, набирает все большую силу. И я рад, что именно мы инициировали проведение «круглого стола» по лунным проектам и что именно на последнем астронавтическом конгрессе тема освоения Луны звучала гораздо сильнее, чем раньше», — рассказал нашему изданию вице-президент IAF, генеральный конструктор КБ «Южное» Александр Дегтярев.
Генеральный конструктор КБ «Южное» Александр Дегтярев «Мы не игнорируем Марс, и нет у нас к нему антагонизма, но я считаю, что человечество должно пройти начальную школу на Луне и там многому научиться и освоить. И только затем приступить к колонизации Марса, — убежден г-н Дегтярев, занимающий в IAF должность вице-президента по связям с промышленным сектором. Пока ни у одной страны, может, за исключением США и Китая, нет финансовых возможностей реализовывать такие проекты в одиночку. Однако, объединив усилия, государства, не желающие остаться на обочине прогресса, могли бы сообща проводить космические исследования, осваивать производство новых материалов, апробировать образцы техники и в конце концов получить для себя дивиденды в виде добычи дефицитных на Земле, а потому дорогих полезных ископаемых. Украинский проект промышленно-исследовательской базы предполагает на подготовительном этапе исследование Луны с помощью беспилотных аппаратов, детальное картографирование и создание 3D-модели поверхности, разведку и анализ состава лунных пород и только затем — выбор места, пригодного для размещения базы. Себя КБ «Южное» видит в качестве одного из интеграторов проекта, проектировщиком ракет-носителей, космических буксиров и разгонных блоков, лунных спутников и других беспилотных аппаратов. Полный текст смотри в отделе периодики по адресу: пр. Д. Яворницкого, 18 и на сайте газеты: http://www.2000.ua/v-nomere/derzhava/resursy/summa-tehnologij-kb-juzhnoe.htm
Ингулецкий ГОК повышает надежность основного технологического оборудования
//Сегодня. - 2016. - №57. - С.8( 28.04.2016 )
Новое оборудование смонтировано на ленточном конвейере дробильной фабрики. Его установка снизит риски аварийных остановок конвейера, что, в свою очередь, позволит поддерживать производственную программу на уровне утвержденного плана. Кроме того, новая барабанная разгрузочная тележка обеспечит безопасные условия труда технологического персонала дробильной фабрики.
Основное преимущество оборудования – возможность экономить в потреблении электроэнергии и регулировке пусковых токов. Принцип работы устройства позволяет подавать на все приводы разгрузочной тележки одинаковую токовую нагрузку. Это обеспечивает плавный пуск и равномерное передвижение по рельсовому пути разгрузочной тележки. Новое оборудование оснащено специальной системой защиты электродвигателей от перегруза и позволяет выводить параметры работы приводов на экран программируемого реле. Благодаря предусмотренным в комплектации винтовым домкратам у технологического персонала упростилось обслуживание разгрузочной тележки вне зоны действия грузоподъемных механизмов.
Александр Герасимчук, и.о. генерального директора Ингулецкого горно-обогатительного комбината:
«Несмотря на сложную экономическую ситуацию, Ингулецкий ГОК продолжает реализовывать долгосрочную инвестиционную программу. Одно из ее основных направлений – приобретение современного оборудования. Как и планировали, мы модернизируем дробильную фабрику. В 2015 году наш стратегический партнер, один из ведущих заводов Украины, «Корум КЗГО», изготовил для ИнГОКа барабанную разгрузочную тележку. Ее эксплуатация сократит внеплановые ремонты технологического оборудования, а это – вклад в стабильную работу нашего комбината». Полный текст смотри в отделе периодики по адресу пр.Д.Яворницкого,18 и в Интернете: https://1kr.ua/news-25650.html
Руденко И.Море волнуется - єлектричество образуется
Электростанция-волнорез, которая поможет обратить волны в электроэнергию, а ко всему еще опреснить часть морской воды и сохранить берега от разрушения – очередной проект 18-летнего Михаила Литовченко, ныне студента КПИ. Конструкция представляет собой несколько валов, закрепленных между двумя статичными буями. Полный текст смотри в отделе периодики по адресу пр.Д.Яворницкого,18 и на сайте газеты:http://kp.ua/life/536857-student-yz-dnepropetrovska-predstavyl-svoi-proekt-elektrostantsyy-v-sylykonovoi-dolyne
// КП в Украине. - 2016. -№ 75. - С. 10( 14.04.2016 )
Было, но прошло?
Кажется, совсем недавно маршрутки и троллейбусы, следующие через восточную и центральную проходные ЮМЗ, были переполнены его работниками. На "заводских" остановках пассажиры с облегчением вздыхали - мест в салонах становилось в два раза больше. Сегодня же на проходных не встретишь ни утренние, ни вечерние толпы. Южмашевцы ходят на митинги, требуя выплаты заработной платы, чуть реже, чем на работу. Завод еще в октябре прошлого года переведен в эконом-режим рабочего графика: один день в неделю. Чтобы поймать хоть кого-нибудь из заводчан в холодный и унылый, как и обстановка в цехах предприятия, мартовский день, пришлось изрядно померзнуть.
- Да что тут говорить: работы нет, денег нет, - отмахивается от наших расспросов один из проходящих мимо сотрудников. - Не думал, что после 30 лет работы на ЮМЗ буду вынужден искать подработки, чтобы прокормить свою семью. На заводе сейчас остались в основном старые и даже очень старые кадры, молодежь другая - им нужно зарплату хорошую получать. А у нас за предприятие душа болит. Не верим, что все загублено. Полный текст смотри в отделе периодики по адресу: пр. Д. Яворницкого, 18 и на сайте газеты:http://kp.ua/life/535137-kakye-kosmycheskye-daly-zhdut-yuzhmash
// Україна молода. - 2016. -№ 46(13.04). - С. 7( 13.04.2016 )
Останнім часом легендарне конструкторське бюро «Південне» у Дніпропетровську неабияк лихоманить. Проте головною причиною цього стали зовсім не виробничі негаразди. З цим, навпаки, конструкторському бюро можна навіть позаздрити. Адже середня заробітна плата тут сягає дев’яти тисяч гривень. Стабільні робочі місця мають 5300 осіб. При цьому жодного разу на підприємстві не було конфлікту трудового колективу з керівництвом. На підтримку звільненого Дегтярьова зібрали чотири тисячі підписів за день З 2010-го до 2015 року КБ залучило 7,134 млрд. гривень іноземних інвестицій. Об’єм виконаних робіт за минулий рік перевищив 15 млрд. гривень, а продукції реалізовано на суму понад 1 млрд. гривень. Відрахування до бюджету складають 450 млн. гривень при бюджетних асигнуваннях лише 15 млн. Головним же джерелом надходжень КБ «Південне» не лише для забезпечення своєї діяльності, а й для 120 підприємств української кооперації та організацій Національної академії наук України, ДК «Укроборонпром», Міністерства оборони та інших є зовнішньоекономічні контракти. Завдяки цьому загалом близько 20 тисяч працівників кооперації мають стабільну заробітну плату і можливість упевнено дивитися у майбутнє. Не відмовляються тут і від соціальної сфери, серед об’єктів якої — дитячий оздоровчий табір «Зоряний» на 320 місць та пансіонат «Лісовий» на Дніпропетровщині, пансіонат «Сокіл» на Азовському морі. Підприємство будує для своїх працівників житло, яке продає їм у кредит на 20 років. Що ж тоді спричинило бунт на зовсім не потопаючому «кораблі»? Після того як Державне космічне агентство України у вересні 2015 року очолив Любомир Сабадош, уже 12 лютого 2016-го з’явився наказ, яким багаторічного генерального конструктора — генерального директора КБ «Південне» Олександра Дегтярьова було звільнено з посади, як вважають у колективі — безпідставно. Більше того, без відома трудового колективу було змінено і статут підприємства. Головною «родзинкою» переробленого документа стало те, що об’єкти соціальної сфери можуть тепер відчужуватися без погодження з трудовим колективом КБ. Тож тепер у КБ б’ють в усі дзвони. «Замість підтримки успішного підприємства ДКА України всіма можливими шляхами ускладнює та гальмує зовнішньоекономічну діяльність ДП «КБ «Південне», вводить безстрокові обмеження на закордонні відрядження, безпідставно відмовляє в наданні дозволів на проведення переговорів та підписання контрактів із закордонними партнерами тощо... Такі дії керівництва ДКА України стосовно ДП «КБ «Південне» можуть призвести до повного занепаду стабільно функціонуючого головного підприємства ракетно-космічної галузі й більшості підприємств, які сьогодні воно фінансує. Своїми діями ДКА України завдає непоправної шкоди іміджу України на міжнародній арені, ставить під загрозу виконання міжнародних космічних проектів та проектів зі створення провідних зразків озброєння, що повністю суперечить національним інтересам України. На жаль, інші підприємства, що справді потребують допомоги та державної підтримки, залишаються поза увагою ДКА України», — наголошується в одному зі звернень трудового колективу. А на підтримку Олександра Дегтярьова тільки за один день у КБ було зібрано 4 тисячі підписів. Полный текст смотри в отделе периодики по адресу: пр. Д. Яворницкого, 18 и на сайте газеты:http://umoloda.kiev.ua/number/2799/159/97600/
Диденко Н.Днепропетровские умники придумали калькулятор для экономии электроэнергии
Теперь для того, чтобы рассчитать, сколько денег мы тратим на банальное пользование утюгом, электрочайником или феном, достаточно открыть приложение проект-менеджера из Днепропетровска Дениса Белозерова.
"Умный" онлайн-калькулятор позволяет узнать количество произведенной или потребленной энергии по каждому прибору и таким образом сохранить деньги в семейном бюджете.
Княжанський ВіталійУкраїнські гірники прославилися на весь світ
// День(укр). - 2016. -№ 21. - С. 8( 09.02.2016 )
Гірники шахти «Самарська» (ДТЕК шахтоуправління Терновське) перемогли й приборкали найпотужнішого супротивника — тріщину в земній товщі на 50 кілометрів під назвою Богданівське скидання. Фахівці зазначають, що провести крізь цю тріщину гірський виробіток — дуже складне і навіть небезпечне завдання. У світі не так багато прикладів, коли його вдавалось виконати. Богданівська тріщина «розірвала» горизонтальні вугільні пласти. У результаті перепад глибин між частинами гірського масиву становив близько 300 метрів. Тріщина наповнена рихлими, схильними до обвалення породами. Причому порожнечі між ними могли бути заповнені газом і водою. Та й зверху протікала річка. Словом, від біди ніхто не міг дати гарантію. До того ж наприкінці минулого століття прохідники вже намагалися наблизитися до тріщини. Але ці спроби закінчились невдало: призвели до аварійних ситуацій і втрати прохідницького обладнання. Тепер боротьба з тріщиною стала ще актуальнішою — без цього вже 2016 року почалося б згасання шахти, її виробнича потужність знизилась би вдвічі. Щоб не допустити цього, було необхідно підібратися до багатих вугільних покладів (10 мільйонів тонн). Їх видобуток дозволяє подовжити життя підприємства як мінімум на 15 років. У світі сьогодні немає успішного досвіду проходження таких великих тектонічних порушень: є приклади проходки розриву пластів до 10 метрів. У Німеччині, скажімо, приборкання набагато менш складного, ніж в Україні, геологічного порушення обернулося двома проривами шламових порідних мас і низкою дрібніших аварійних ситуацій. Проходка там проводилась черепашачими методами, по два сантиметри за зміну. Це в 100 разів повільніше, ніж на Самарській, де за добу долали два метри. Полный текст смотри в отделе периодики по адресу пр. К. Маркса, 18 и на сайте газеты: http://www.day.kiev.ua/uk/article/ekonomika/ukrayinski-girnyky-proslavylysya-na-ves-svit
Дмитренко Я.Реабилитация "Сатаны"
//2000. - №49-50. - С.А1,А6( 18.12.2015 )
с 1 июля 2015 г. законом предусмотрено, что при предоставлении льгот отдельным категориям льготников учитывается их среднНоситель доставил на околоземную орбиту второй по счету спутник «Электро-Л». Спутники этой серии снабжают российскую гидрометеослужбу данными, необходимыми для прогноза погоды и климатических изменений, о состоянии акватории морей и океанов, занимаются мониторингом условий для авиаполетов, могут вести контроль за чрезвычайными ситуациями, анализировать состояние ионосферы и магнитного поля Земли и т. д. Аппараты имеют оборудование для ведения многоспектральной съемки Земли в видимом инфракрасном диапазоне. Первый аппарат серии «Электро-Л» был запущен в январе 2011 г. также ракетой-носителем «Зенит». Поэтому, наверное, и третий спутник, который готовят к запуску в 2017-м, выведет на орбиту украинская ракета. Основанием для возобновления сотрудничества с Россией стали обязательства Украины в рамках международных соглашений по освоению космического пространства в мирных целях. Однако коммерческий фактор также немаловажен.. Полный текст смотри в отделе периодики по адресу пр. К. Маркса, 18 и на сайте газеты:http://www.segodnya.ua/economics/enews/ukraincev-lishayut-lgot-iz-za-vysokih-dohodov-676141.html
Рибальченко ВолодимирНа Дніпропетровщині стартував унікальний проект з розвитку космосу
// Голос України. - 2015. -№ 176(23.09). - С. 12( 23.09.2015 )
... Главная идея проекта -- изменить представление людей о космосе и показать, что развитие этой отрасли позволит расширить экономические и промышленные возможности Днепропетровщины и Украины, -- отмечает инициатор проекта Максим Ткаченко... Полный текст смотри в отделе периодики Областной библиотеки по адресу: Днепропетровск, пр. К. Маркса, 18 и на сайте газеты: http://golosukraine.com/publication/kultura/nauka/47048-na-dnipropetrovshini-startuvav-unikalnij-proekt-z-/#.VhS1UK53BH8
Муравський Андрій"Спільний" космос
// День. - 2015. -№ 166(15.09). - С. 6( 15.09.2015 )
... Надію з Америки привезла делегація, що днями там побувала. «Відбулися зустрічі делегації в NASA, Державному департаменті, Раді національної безпеки, Міністерстві оборони, Конгресі і з представниками ділових кіл Сполучених Штатів, за результатами яких отримані чіткі сигнали про наявність планів активізації співпраці з Україною, обговорені кроки, які повинні здійснити сторони для забезпечення їхньої практичної реалізації. Досягнута домовленість про інтенсифікацію двосторонніх контактів щодо низки практичних напрямів», — повідомляється на сайті Державного космічного агентства України (ДКАУ)... Полный текст публикации смотри отделе периодики ДОУНБ по адресу: пр. К. Маркса,18 и на сайте газеты: http://www.day.kiev.ua/uk/article/ekonomika/spilnyy-kosmos
Ганушевич К.Интервью
//Деловая столица. - 2015. - №29( 20.07.2015 )
Группа ученых Днепропетровского национального горного университета представила новую технологию добычи шахтного метана. Ведущим автором инновации стал ассистент кафедры подземной разработки полезных ископаемых Национального горного университета Константин Ганушевич. Три года назад он начал изучать тему утилизации метана и достиг в этом немалых успехов. Его инновация победила в номинации "Наука" на престижном международном конкурсе Ten Outstanding Young Persons of the World (TOYP), а сам Ганушевич вошел в десятку самых перспективных молодых ученых Украины. Кстати, украинцы были представлены в TOYP впервые за 76 лет. О подробностях своего изобретения "ДС" рассказал Константин Ганушевич.
"ДС" Константин, как возникла идея переработки метана?
К.Г. Исследования начались по просьбе одной из крупнейших угледобывающих компаний Украины. Вместе с моими коллегами, а также специалистами из Ивано-Франковского института нефти и газа, Полтавского университета мы разработали технологию, с помощью которой метан переходит в твердое состояние - лед. Полный текст смотри на сайте газеты: http://www.dsnews.ua/politics/dnepropetrovskiy-uchenyy-konstantin-ganushevich-o-tom-kak-24072015051000, а также в отделе периодики Областной библиотеки по адресу: Днепропетровск, пр. К. Маркса, 18
Рижков ВадимУ Дніпропетровську вчаться працювати з твердим газом
// День(укр), 2015. -№ 122. - С. 6( 14.07.2015 )
Як розповів завідувач кафедрою підземної розробки корисних копалини Національного гірничого університету, професор Володимир Бондаренко, його працівниками розроблено п’ять подібних установок, на яких можна отримувати газогідрат за лабораторних умов. Тепер учені створюють дослідно-промислову установку, яку розмістять на автомобільному шасі. З нею можна буде під’їхати до свердловини, закачати газ, перетворити його на газогідрат і транспортувати споживачеві. Науковці вважають, що отримання шахтного газу за цією технологією буде дешевшим, аніж видобуток звичайного природного газу, який здійснюється зараз. За попередніми підрахунками, вартість видобутку знизиться приблизно на 40—50%... Полный текст смотри на сайте газеты: http://www.day.kiev.ua/uk/article/ekonomika/u-dnipropetrovsku-vchatsya-pracyuvaty-z-tverdym-gazom, а также в отделе периодики Областной библиотеки по адресу: Днепропетровск, пр. К. Маркса, 18
Газ із льоду — це зовсім не красива фраза, як може спершу здатися, а реальність. Хоч, певна річ, і не позбавлена такого собі образного визначення. Ще цей газ називають горючим, або ж метановим льодом. Що цілком співвідноситься з істиною. Адже цей газ справді «ув’язнений» крижаним шаром на морському дні, для якого притаманні дуже високий тиск (до 400 атмосфер і більше) та низька температура.
Таку сполуку називають газогідратами. Адже йдеться про кристалічні структури з молекул метану, скуті суцільною кригою. І на ці газогідрати можна натрапити в усьому світі. На сьогодні чималі їх родовища вже відкрито у Мексиканській затоці, в Арктиці, поблизу Японії. Конгрес США ще у 1999 році виділив 42,5 мільйона доларів на такі дослідження, а на сьогодні говорять вже про 3 мільярди «зелених», наданих iз такою справді благородною метою.
Ще з минулого століття став активно втілювати в життя програму вивчення метагідратів і Китай. І список зацікавлених країн зростає з кожним роком.
На прошлой неделе руководство днепропетровского конструкторского бюро "Южное" заявило о готовности выступить партнером в инициированном правительством США проекте по созданию двигателей для американских ракет-носителей.
Полный текст смотри на сайте газеты: http://www.dsnews.ua/economics/kb-yuzhnoe-metit-v-partnery-vvs-ssha-09072015063100, а также в отделе периодики Областной библиотеки по адресу: Днепропетровск, пр. К. Маркса, 18
Вижков В."За характеристиками він не поступається закордонним"
//День. - 2015. - №95. - С.2( 04.06.2015 )
Державне конструкторське бюро «Південне» (Дніпропетровськ) веде розробку нового ракетного двигуна, здатного замінити двигуни російського виробництва. Про це повідомив керівник Центру інформаційних зв’язків ДКБП Анатолій Карманов, відповідаючи на запитання «Дня» про те, чи не мають дніпропетровські ракетники наміру брати участь у конкурсі із заміни російських двигунів, який оголосили в США. А. Карманов зазначив, що щодо цього наразі немає певного рішення, хоча керівництво ДКБ «Південне» раніше обговорювало з американцями можливі напрямки співробітництва. Водночас у конструкторському бюро сьогодні ведуться розробки перспективного ракетного двигуна РД-815 тягою 250 тонн, здатного замінити російські двигуни... Полный текст публикации смотри на сайте газеты: http://www.day.kiev.ua/uk/article/den-ukrayiny/za-harakterystykamy-vin-ne-postupayetsya-zakordonnym а также в отделе периодики ДОУНБ по адресу: пр. К. Маркса,18
Шевцов А. І.Європейська безпека під впливом сучасності: порядок денний для України
Результати діяльності галузі у 2012 та 2013 pp. були задовільними. Обсяг фінансування ДП «КБ «Південне» у 2013 р. становив 122 % порівняно з попереднім роком і забезпечувався зовнішніми контрактами. Підприємствами галузі вироблено і реалізовано продукції на суму близько 3 млрд грн. Протягом 2013 р. здійснено чотири пуски ракет-носіїв (РН) українського виробництва, які вивели на орбіту 26 космічних апаратів 16 країн світу. Забезпечено два успішних пуски РН Antares, перший ступінь якої розроблений ДКБ «Південне» і виготовлений на ДП НВО «Південний машинобудівний завод» (проект здійснюється під керівництвом американської компанії Orbital). Здійснено успішний пуск європейської КРН Vega, рушійна установка для четвертого ступеня якої також розроблена на цих підприємствах. У межах реалізації українсько-бразильського проекту «Циклон-4» здійснювалися виготовлення та відпрацювання систем, вузлів та агрегатів однойменної ракети-носія. У 2014 р. вже здійснені пуск ракети-носія «Зеніт» з морської платформи, один пуск РН «Дніпро» та два успішних і один аварійний пуски РН Antares - із наземних стартових комплексів. Завершуються роботи зі створення національної системи супутникового зв'язку «Либідь» (спільно з підприємствами Канади). В межах виконання програми утилізації твердого палива МБР РС-22 (СС-24) у 2013 р. утилізовано 378 т твердого ракетного палива (44 %), розпочата ліквідація порожніх корпусів ракетних двигунів (за підтримки міністерства оборони США). С полным текстом статьи можно ознакомиться в отделе периодики ДОУНБ по адресу: пр. К. Маркса,18
Державне підприємство «Дніпропетровський регіональний державний науково-технічний центр стандартизації, метрології та сертифікації»
ДП «Дніпростандартметрологія» наказом Міністерства економічного розвитку і торгівлі України призначено та уповноважено органом з сертифікації (ОС) на проведення робіт у державній системі сертифікації УкрСЕПРО згідно із затвердженою номенклатурою (номер призначеного органу з сертифікації — UA.Р.024, номер уповноваженого органу з сертифікації — UA.PN.024). Номенклатура продукції ОС включає понад 50 груп продукції та послуг, у тому числі: електропобутове та аналогічне обладнання, іграшки, товари побутової хімії та парфумерно-косметичну продукцію, технологічне обладнання, медичну техніку, посуд, товари легкої промисловості, нафтопродукти та паливо, дорожні та інші транспортні засоби, будівельні матеріали, засоби індивідуального захисту, харчову продукцію і сировину, послуги з ремонту та технічного обслуговування дорожніх транспортних засобів, послуги харчування, послуги з тимчасового розміщення тощо... Полный текст смотри в отделе периодики Областной библиотеки по адресу: Днепропетровск, пр. К. Маркса, 18
Рижков ВадимЗа допомоги волонтерів у Дніпропетровську модернизують автомат Калашнікова
// День(укр), 2015. -№ 65(15.04). - С. 2( 15.04.2015 )
«Ми розробили технологічне удосконалення автомата, який перебуває на озброєнні ЗСУ. Просто вирішили створити сучасний прицільний комплекс, який давав би змогу нашим Збройним Силам бути швидшими, точнішими і мобільнішими. Ми використовуємо автомати Калашникова, гарні автомати, які працюють досить успішно і безвідмовно, але АК довго не модернізовувався. Коли розпочалися бойові зіткнення, не було виробників своїх тактичних обвісів, немає своїх прицільних систем. Полный текст публикации смотри на сайте газеты:http://www.day.kiev.ua/uk/article/den-ukrayiny/za-dopomogy-volonteriv а также в отделе периодики ДОУНБ по адресу: пр. К. Маркса,18
Недобєжкін ВолодимирПерший старт нашого "Зеніту"
// Голос України, 2015. -№ 66(11.04). - С. 12( 11.04.2015 )
Зеніт" став першим носієм, створеним безпосередньо для космічних досліджень. Характерною особливістю є повністю автоматичний стартовий комплекс. Це послужило основною причиною під час його вибору для міжнародної програми "Морський старт".
Володимир Недобєжкін (перший праворуч) у Музеї космонавтики на стартовому майданчику №2 – 1977 рік (фото з архіву В. Недобєжкіна) Напередодні 30-літнього ювілею від дня першого запуску на запитання кореспондента "Голосу України" відповів полковник у відставці Володимир Недобєжкін, який у ті роки був начальником випробувального управління полігона Байконур і безпосередньо керував льотно-конструкторськими випробуваннями "Зеніту". – Володимире Олексійовичу, як відбулося Ваше знайомство з "Зенітом"? – На початку 80-х мене призначили начальником управління полігона, яке займалося безпосередньо цією ракетою. Треба було побудувати нову автоматизовану стартову систему для "Зеніту", провести реконструкцію технічної позиції. А до цього на Байконурі я прослужив з 1957 року – майже з моменту його створення -- почавши лейтенантом з посади начальника телеметричного відділення бойового розрахунку випробувальної частини. У цей час саме готувався запуск першого штучного супутника Землі. Також я працював заступником начальника першого випробувального управління полігона, яке займалося запуском пілотованих літальних апаратів. – Льотно-конструкторські випробування дніпропетровського "Зеніту" тривали протягом восьми років. Чому було обрано саме цю дату для першого "товарного" запуску? – Головою держкомісії був Герман Степанович Титов. Як начальник управління, до неї входив і я. Комісія вирішила зробити Титову подарунок, приурочивши запуск до Дня космонавтики. Але з технічних причин це не вдалося. З одного боку, щось сталося з системою управління: почали розбиратися, знайшли причини, провели доробки. Але найголовніше -- це вітрові навантаження. У тактико-технічних даних ракети вказується, що запуск можна робити при вітрі не більше за певних параметрів. На Байконурі взагалі дуже сильні вітри. А в день пуску пориви сягали 20--30 метрів на секунду. Проте комісія ухвалила рішення вибрати момент і здійснити запуск. У прикмети не вірили – І все-таки вітер завадив... – Синоптики все мучилися, намагаючись прогнозувати такий момент. Незважаючи на свої серйозні можливості, "Зеніт" на старті готується до запуску всього 90 хвилин. За цей час він установлюється в стартову систему, заправляється, проводяться електричні випробування. Щоб провести запуск, необхідно опустити стрілу установника та відвести сам установник. Але того дня верхні захоплювачі, які втримують ракету на стрілі, через вітер з одного боку машини не відкрилися. Стрілу автоматично опустити не вдалося. Дали команду опускати вручну – той само результат. Комісія приймає рішення доробляти систему. Це означає: злити паливо, укласти ракету на установник, посилити механізм розкриття захоплювача та провести повторний пуск. – Скільки часу знадобилося для усунення недоліків? – Уночі ми поклали ракету, залишили необхідний бойовий розрахунок, доробили механізм розкриття. До восьми ранку 13 квітня все було готове. І, незважаючи на вітер, провели успішний запуск. Герман Титов на шикуванні оголосив подяку. Щоправда, зазначив, що був невеликий недоліт – трохи недопрацювали рульові камери. Але для першого запуску це нормально. Все-таки головне завдання було в тому, щоб ракета нормально пішла зі стола і пішла якомога далі. Полный текст публикации смотри на сайте газеты: http://golosukraine.com/publication/kultura/istoriya/40285-12-kvitnya-vsesvitnij-den-aviaciyi-ta-kosmonavtiki/ а также в отделе периодики ДОУНБ по адресу: пр. К. Маркса,18
Увлечение тринадцатилетнего Михаила Фурсина робототехникой началось с любви к конструктору «Лего» - мальчик часами мог его собирать. Потом школьник стал интересоваться видами роботов и решил самостоятельно сконструировать «механического друга». Две недели - и робот-сумоист был готов. Миша говорит, что у робота есть специальные элементы - сонары. Они излучают ультразвук, и это позволяет «понять- сумоисту, на каком расстоянии от него находится предмет или другой робот. - Я собрал эту модель только с третьего раза, - объясняет изобретатель. - Вначале нужно было создать 30 модель на компьютере, а затем собрать его на платформе «Лего». У машины есть даже подъемный механизм, чтобы поднять врага. Таким образом, робот выталкивает любую цель, которую видит… Полный текст смотри в отделе периодики Областной библиотеки по адресу: Днепропетровск, пр. К. Маркса, 18
Бунецкий ДмитрийУкраинский космос
// Сегодня, 2015. -№ 47(16.03). - С. 10-11( 01.03.2015 )
Разрыв с Россией больно ударил по украинским программам, но будущее есть Украина всегда была космическим государством. Во времена СССР наши специалисты вывели на орбиту первый спутник, работали над полетом Юрия Гагарина и создавали уникальные ракеты, которые до сих пор считаются лучшими среди мировых аналогов. После объявления независимости ситуация слегка ухудшилась: ресурсов одной страны оказалось недостаточно для того, чтобы полноценно запускать в космос людей (отличился только Леонид Каденюк), зато мы неплохо показывали себя в непилотируемой космонавтике и участвовали во многих международных проектах. Однако традиционно основным нашим партнером оставалась Российская Федерация, которая вполне предсказуемо отказывается от сотрудничества сейчас, когда отношения между странами сложно назвать дружественными. "Сегодня" узнала, как чувствует себя украинская космическая программа в нынешних кризисных условиях, и побывала на главном заводе отрасли — "Южмаше". В Нацкосмосе начали подводить итоги и думать о будущем не так давно. Еще до недавних пор ведомство было "обезглавлено" — прошлый руководитель ушел вместе с правительством Николая Азарова, а новый — Олег Урусский — был назначен только в конце января. Но настроены здесь позитивно: да, проблемы есть, но решить их можно. ИТОГИ. 12 марта Национальное космическое агентство провело расширенное заседание коллегии, где собрались как руководители самого Нацкосмоса, так и управленцы предприятий отрасли и представители Национальной академии наук. Коллегия должна была подвести итоги прошлых лет и решить, что будет происходить с космической отраслью в будущем. НЕМНОГО ЦИФР. В пресс-службе Нацкосмоса говорят, что прошлый год был не слишком плохим. В целом предприятия и научные ведомства изготовили и продали продукции на сумму около 2,9 млрд грн, что всего на 2% меньше, чем в 2013 году. При этом экспорт увеличился на 1,9%, и составил 1,7 млрд грн в денежном эквиваленте. За это стоит благодарить лидеров отрасли — ПАО "Хартрон", "КБ "Южное", и "СПБ "Арсенал"
Потапов А. М.и др.Сравнение головных обтекателей существующих и перспективных отечественных ракет-носителей и их зарубежных аналогов
// Авиационно-космическая техника и технология. - 2015.- № 1 .- С.35-44( 01.01.2015 )
С текстом статьи можно ознакомиться в отделе периодики Днепропетровской областной библиотеки, а также в библиотеке Харьковского Политехнического Института.
Разрыв с Россией больно ударил по украинским программам, но будущее есть